ТРУДНОСТИ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ. "ТОЧКА",Автор ВиталикМ » >

Подводная охота, дайвинг, снаряжение, туризм, развлечения и отдых!

ТРУДНОСТИ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ. "ТОЧКА",Автор ВиталикМ

2 апреля 2010Главная
ТОЧКА.

Прошла информация о растаявших льдах, заставившая растаять и сердце. На заветной «точке» - сошел лёд! Что может быть слаще, после зимней спячки? От бассейна и мутняка в «пригородах» - уже тошнило. Прошлые осенние охоты на заветном месте заставляли ворочаться ночами, и тихо ненавидеть лёд и эту зиму. Судаки до 14кг и сазаны до 17кг – безнаказанно крутившие дули подо льдом - снились всю зиму. Посему выезд на вендетту - планировался быстро и с минимумом мыслительных процессов:
-Едем?!
-Куда?
-Ну…туда!
-А шо…
-Да!
-Завтра в 16-00 у тебя!
«Завтра», уже в пять часов – Боливар нёс двух людей - на охоту (как потом оказалось – больных людей, которых нужно пристрелить, чтоб не мучились).
Всё было просто класс, пока, пробравшись по небольшим предварительным говнам – не попали в лес. Даже не Шерлоку Холмсу стало бы сразу ясно: с осени – мы - первые идиоты, на этой дороге. О чём красноречиво сказала первая лежащая поперёк дороги – сосна, засыпанная снегом. Десять минут кряхтений – и сосна снесена $$$..й, с пути к нашей мечте. Появилась первая испарина. Задор закипел ещё больше. Пошли приметы: «Ха, раз такие трудности – значит тооооочно што-то будет!». Примета решила себя подтвердить через 50м, контрольной сосной на дороге. Б…дь, ещё одна сосна! Враскачку, на «и раз и раз и раз…» - сосна ушла тоже к первой, мешавшей мечте. Появилась испарина побольше. Третьей сосны – уже не захотелось совсем…почему то. Её сразу и не было (она была чуть позже). Был через 100метров после второй сосны – снег, на колее дороги. И су.ка такой, который к чертям рвал любые представления о клиренсе. Саня (это который из одной палаты) говорит:
-Ха, та тут ху..ня! Метров 50-т! У меня лопата есть – счас верхушку колеи снимем – пройдём, на понижающей! Лишь бы - пузо прошло…
Какая-то сволочь, как оказалось – лопату вытащила. И подложила «модель лопаты в масштабе 1/10». Аля сапёрка. Ну, сапёрка так сапёрка! Две сосны сзади, и судаки впереди – шансов воспалённым мозгам не давали. Двадцать минут – с помощью маваши по насту, и сапёрному бою по снегу – колея была убрана. «Понижающая» себя оправдала, и машин попёр далее. Появилась третья испарина, желание «уже быстрее в воду», на снег и сосны уже было тошно смотреть. Но пришлось. Через метров сто – опять, грёбанное дерево - «…еб…бл…су…нах…пиз…сосна!». Упражнение «раз-два» уже не помогало, ноги трусились, тщедушные тела рыпали дерево, но мечта покрывалась туманной дымкой, пахнущей потом и еловыми иголками. Стали над ней. Пилы нет. Топора – тоже. Рубить сапёркой – моветон…хотя до утра реально. Но утром захочется уже домой, поэтому этот вариант - явно не наш. И тут поняли – что дураки (что подтвердилось в этот день – ещё много раз). Все ветки-то в снегу, влипли намертво! Давай рвать ветки из снега, и дело пошло. С дороги колоду не сдвинули, но чуть убрали, и с ходу, боком – прошли. Снег убирать сил уже не было – промяли с разбега, тем более не так его было и много. Сосны начинаем тихо ненавидеть, ветер, поломавший их - тоже.
Сэрцэ уже что-то чуяло – я даже не садился в машину. Проезжаем ещё № метров и опять грёбанное дерево!!! Разорвали – как Тузик грелку. Тренировки уже дали своё. Дерево улетело в лес - как спичка.
И вот он – поворот к месту сброса лодки. Поворачиваем. Ху.як – завод Маяк!!! Поворот есть. Дороги – нет. Как так, шо за хрень?! Слёзы наворачиваются на глаза. Вышли, посмотрели – всё, монолитный снег…поняли молчаливо – кто скажет про сапёрную лопату – может получить в рыло. Разворачиваемся, решаем сбрасываться там, где выедем к берегу хоть как-то. При сворачивании на другую дорогу – садимся пузом на перешеек между дорогами. Замелькала сапёрка (реально, уже есть первый дан по работе с ней), ноги, руки, матюччя – выдрали машину. И вот он – берег. Выбора нет. Выехали к воде без вариантов – дорог ни влево ни вправо – нет. И что мы увидели? Мы увидели песок со льдом, первых 200м от берега. Лёд лежал прямо на песке. Потом – промоина, и опять 500м льда…правда за ним – полностью открытая вода. Она и помутила наш разум. Уже было всё похрен. Стоически переоделись, дотащили лодку просто по льду к воде, НЕМНОЖКО согревшись – и начали работать ледоколом полкилометра до чистой воды. После сосен – всё казалось детской забавой. И вот она – чистая вода. Радость была просто уродски всеобъемлющая. Как будто уже взяли по биполтине. Странно, ещё и не нырнули – а уже в душе визжал поросячий восторг.
ВСЁ! – тулим на «точку». Движок в максимальные обороты – навёрстывать время. И вот, до желанной точки - 500м. И начинают терзать смутные сомненья...до точки 300м. И сомнения нахрен бьют в голову всей тяжестью правды – ЛЁД! Весь матерный запас исчерпанный на соснах и снегу – резко оживает и освежается. Вытерпеть столько мук – и ЛЁД. Ну как так?! Где справедливость в этом мире? Подошли к нему. Руками, ногами – рыхлый. Просматриваются промоины, сам ледок - очень хилый. Решаем рвать таки к месту, а там что будет – может как раз промоина попадает на место «х». Враскачку идём, ломаем лодкой лёд. И вот в одном месте - вылетаем на него полностью. Лодка на льду – мы тоже. До точки – считанные десятки метров.
-Давай протащим?
-Как!?
-Да просто, вылезаем и тащим лодку – вон, уже хорошая промоина, а там как раз где-то наш место…
-Ну, давай…
Вылезли, прём. Не прошли и 5м – я проваливаюсь под лёд. Под костюм – вода. Литрами. Ощущения приятные. Как на разжаренную батарею – холодной воды. Саня – не обращая внимания, с упорством маньяка – прёт лодку на меня. Я ору, что я уже чуть ниже, чем ожидалось.
-Саня, я провалился! Стоять, Казбек!
-Странно, Веталь, я нормально стою!
ХРУСЬ! – это тот, который стоял нормально - уже по яйца в воде. Вылезая на лодку – я просто не мог представить, как можно вылезти на лёд - провалившемуся «пингвину». Поняли, что надо назад. Реверс на ручке движка – а фак офф вам, майн либен фройнде. Моторко ревёт, и посылает $$$..й двух идиотов – лодка просто не идёт задом. Странно. Вся наша охота очень хорошо идёт через жо.пу, а лодка – нет. Но нам ли привыкать?! Ломаем ногами вокруг лодки целое озеро, разворачиваемся, и выходим на чистое. Мозги уже как перед блэкаутом – тупо наср..ли на здравый смысл и ничего не соображают. «Вижу цель – не вижу препятствий»! Главное одно – ТОЧКА.
Обходим по чистому, заходим с другого бока – и на прорыв, по самой короткой траектории.
И таки дошли! Джипиэс говорит: «да, хоть вы и придурки, и не знаю, что будете делать дальше – но вы на месте». Ну, то что, что мы нездоровые – мы поняли сразу – поэтому соглашаемся. «Точка» - под хорошей полыньёй, реально можно нырять. Товарищ:
-Я е..у тут нырять (это - был один их чахлых проблесков ума и сознания)!
-Хорошо. Давай так – я ныряю – ты страхуешь?
-Кхм…давай…
Правду сказать – лёд в 99% случаев – просто очень хрупкий, и даже в 20см толщины – разбивается рукой. Что не избавляет от сжимающегося очка.
Я опускаюсь в воду…о Господи…прошли все муки. Утешает одно – есть просвет, в котором можно нормально понырять на долгожданном месте, всё остальное – на второй план.
Прыгаю в воду. Туда-сюда - нет буйка с ружьём! КАК ТАК!? Да вот же тут, рядом, сюда бросал??? Якорь мы забыли, конечно, тоже. Поэтому, рассчитывали на то, что кругом лёд – куда она денется? А её, как потом поняли – тащило льдами.
В общем, буй нахожу за 50м, с ружьём. Всё! - вот оно – сейчас нырок. Зарядил, продышался – нырок, включаю фонарь …И-И-И-И-БИЕГО!!! Не включается фонарь!!! Лупил руками, ногами, головой – НИХ…Я! Тупо озверевший – влажу в лодку, две разборки – сборки – заработал сволочь (что забавно – взятый запасной – забыл на берегу в курточке. Учитывая все «везения» - очень удивился, если я его взял бы). Глюки фонаря – моя вина (знал заранее, но дома вроде уже всё устранил). В итоге – за охоту три раза собирал-разбирал фонарь в лодке, который всё равно тух, и не хотел работать ни на каких режимах, кроме «макс», слепя в мутной воде со взвесью.
Видимость. Видимость – 1-1,5м. Раза три чуть не ломал шею о меляк. Так как, ориентировался относительно лодки, а её сносило – и я оказывался на отмели.
Потом пришла идея ещё краше, венчавшая наши мыслительные возможности. Товарищ сел на румпель – и начал мне ломать лёд - лодкой. Чтобы можно было нырять по этим проходам. Лёд на самом деле – каша, но буй не протащишь, и нырять комфортно - нереально. Просто нырок вниз, посмотрел 1м квадратный дна – и наверх. Проломал лёд дальше – повторяешь историю. Какая рыба могла остаться на дне при этом – остаётся загадкой.
Как я потерялся и зарулил в торосы, с могущим погаснуть в любую секунду фонарём (он так и гаснул, три раза – и загорался только после разборки-сборки) – отдельная история. Погасни фонарь, добираться мне пришлось бы самому к лодке, которой я собственно не видел – полкилометра, через льды. Хорошо, что товарищ – матёрый, помнящий не только о себе, но и о напарнике. Нашел, вернул, ныряли дальше.
С попытки пятой-шестой, замучившись вкрай, из-за сползающей лодки – нашли заветное место. Место отнеслось к нам - по хамски. Своей наглой пустотой. Сомик на 5кг, взятый Сашей - уже больше со злости – ничего не решил. Зато в каждом корче, вместо желанных судаков и сазанов – нагло ржали в лицо – мерные кило-полуторакилограммовые окуни. Ненавистью спалить окуней не вышло, а стрелять с заготовленной из дому закачкой, в стоящих на корчах полосатых – значило добавить ко всему ещё ковыряние в дне. Регулятор крутить не хотелось. Да и приехав за белым грибом – не хотелось переходить на сыроежки…хоть и вкусные…
Несмотря на два джипиэса – как уже и стоило ожидать – мимо базы промахнулись. Дотащив по суше, 200м лодку к берегу – стояли и хэкали над ней, с трусящимися руками и ногами, заходящимся сердцем - как старый дед - над проституткой. По пути назад, слушали звук оторванной защиты, показавшей себя с лучшей стороны машины – как приятную мелодию. Единственное, что было умным во всей этой «охоте», и не подвело – машина, лодка и мотор.

Автор ВиталикМ Нач. транспортного цеха
ДРУГИЕ РАССКАЗЫ
Социальные закладки
ТРУДНОСТИ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ. "ТОЧКА",Автор ВиталикМ можно посмотреть на сайте Абырвалг.нет бесплатно, более подробно о ТРУДНОСТИ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ. "ТОЧКА",Автор ВиталикМ можно прочитать на форуме Абырвалг.нет.
ТРУДНОСТИ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ. "ТОЧКА",Автор ВиталикМ онлайн у нас
Права в отношении материалов принадлежат их законным правообладателям.
Весь контент - бесплатный. Если Вы заплатили за просмотр - Вас обманули.
После просмотра этого материала, оставляйте пожалуйста ВАШИ отзывы и впечатления.
О нас и для чего все это
Школа подводной охоты
Черный список производителей и снаряжения
Белый список снаряжения и производителей
ТРУДНОСТИ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ. "ТОЧКА",Автор ВиталикМ онлайн
Права в отношении материалов принадлежат
их законным правообладателям.
Весь контент - бесплатный. Если Вы
заплатили за просмотр - Вас обманули.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Твой голос важен!
Голосуй за наш сайт в рейтинге:

Архив новостей
Февраль 2017 (8)
Январь 2017 (5)
Декабрь 2016 (13)
Ноябрь 2016 (52)
Октябрь 2016 (8)
Сентябрь 2016 (23)
Новое на форуме
•  Подводное видео - Ча ...
SoHm Сегодня в 08:31
•  Подводная охота на П ...
Shalim Сегодня в 07:43
•  Гантели, "блины ...
bankir Сегодня в 07:40
•  Подводные Ружья Vect ...
LEGKIY VETEROK Сегодня в 07:30
•  Жалоба от ark на изо ...
ark Сегодня в 02:10
•  Видео о рыбалке
Abirvalg Сегодня в 01:21
•  Мотоциклы, Мотоцикли ...
MIHA929 Сегодня в 00:59
•  По просьбам трудящих ...
Мирыч Вчера в 23:48
•  Пневматическое ружье ...
Abirvalg Вчера в 23:41
•  Склад подводно охотн ...
санька Вчера в 23:30
Полезное
Счетчики
Rambler's Top100 WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop
Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Видео

Любой материал с данного сайта запрещено копировать или видоизменять без разрешения команды сайта!
Информация лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме

По оформлению сайта, нарушении авторских прав и багам обращайтесь к администратору. По поводу общих вопросов и интересующих вас тем обращайтесь к администратору.