>

Подводная охота, дайвинг, снаряжение, туризм, развлечения и отдых!

Салева (Salewa).
Большая, четырехместная палатка у меня уже была – это хорошо послужившая CAMP Nampa. За восемь лет эксплуатации показала себя прекрасным большим домом для моей семьи. Но на од-нодневных выездах, где чаще всего бываю один или в редких случаях с супругой, ставить такой вигвам не всегда удобно. В основном из-за нехватки места. Чем руководствуются люди, при выборе палатки? Думаю, в большей степени практичностью, нежели красотой. А когда совпадает и первое и второе – вообще прекрасно. Так вот и меня, когда понадобилась небольшая палатка, в первую очередь интересовали надежность конструкции, простота сборки, небольшой вес и компактные размеры в сложенном состоянии. Выбирал исходя из следующих критериев: два места, алюминиевый каркас дуг, водостойкость дна от 5000 мм, тента от 4000 и проклеенные швы. По цене хотел уложиться в 5000-6000 рублей.
В итоге остановился на двух моделях – Alexika Rondo 2 и Salewa Denali II. Но цена в данном случае сыграла немаловажную роль. Тем паче, что по сути - практически одно и то же. Короче говоря, окончательный выбор пал на Salewa.
Самое интересное предложение оказалось в интернет-магазине sportall.ru, и через день я стал счастливым обладателем маленького зеленого домика.
Конструкция палатки весьма традиционна, новизной не отличается.

 

 

Salewa Denali II отчет и "тест драйв"

 

alt

 

 

Применив болгарку, молоток и гвозди

 из городского вседорожника можно получить неплохой внедорожник

 

Дороги России: Сыктывкар-Ухта-Печора

 

Дорога регионального значения Сыктывкар-Ухта-Печора, стокилометровый участок между Н.Одесом и Ираёлем. Местные называют этот кусок дороги "серпантином".

Предлагаю фотоотчет одной группы отчаянных парней, бросившей вызов «Коми-трофи» на джипах.

 

Связь в автомобиле

 

 

Как - то раз, во время одного из выездов в Калужскую область, понырять-поохотиться-отдохнуть, один мой хороший знакомый подводный охотник и любитель бездорожья выдал: «Плохо, что у тебя нет в машине станции – придется чаще останавливаться…». Здесь я, наверное, в первый раз серьезно задумался об установке радиостанции себе в авто. Ведь действительно: автономная связь удобна – можно и друг с другом трещать по дороге и с дальнобойщиками общаться на предмет обстановки по той или иной трассе…Постепенно, не спеша, вынашивал я эту затею. Как отнесутся к этому официалы на СТО? Не снимут ли машину с гарантии? И вот в один прекрасный момент решился. Так как, кроме упомянутого выше приятеля, знакомых, имеющих хоть какой-то опыт радиосвязи, у меня не было, я набрал его номер телефона. Что надо брать, где и в какую сумму все это может вылиться? Ответ был достаточно прост: Megajet 600 или 800 и Lemm 2001 Turbo. Про усилители или «кирпичи» мой приятель ничего не сказал. Скорее всего, потому что для выполнения его задач, в подобном устройстве не было нужды. Также было упомянуто название одной из специализированных торговых точек, где, помимо продажи самого оборудования могут оказать также и содействие с регистрацией устройства РЭС.
Итак, я стал обладателем чуда радиосвязи, упакованного в серебристую картонную коробку с надписью MEGAJET 600+ и изящной антенны 2001 TURBO в полиэтиленовом чулке. Встал вопрос, каким образом это чудо разместить в автомобиле. Форум любителей пикапов помог частично ответить на этот вопрос. Местом установки было выбрано отверстие для размещения штатной радиоантенны – прямо над лобовым стеклом. Со слов тех, кто уже произвел подобную установку, антенна для станции встает туда, как родная. Без хлопот и забот. Также порекомендовали и сервис… Как раз на этом моменте и начинаются тернии. Установщики казались людьми, умудренными опытом, понимающе кивали головами и всячески изображали заинтересованность в процессе. Не буду вдаваться в подробности, но…в результате (это выяснилось значительно позднее) антенна оказалась установлена некорректно. И собственно сама станция запитана также недолжным образом. Дело в том, что в моей машине два аккумулятора, основной и резервный. Автопроизводитель предполагает обеспечить, таким образом, уверенный пуск двигателя при сильно отрицательных температурах. Так вот запитка радиостанции была выполнена с этого самого резервного аккумулятора. Такое подключение не позволило бы аккумулятору правильно заряжаться (это мне потом уже объяснили).

alt



С чего начать? Наверное, стоит вернуться в август 1992 года, на территорию тогда еще ВДНХ - место проведения первого настоящего московского автосалона. Мы, пацаны, выросшие в эпоху развала могучей некогда страны, и ведать не ведали, насколько интересен и многообразен капиталистический мир. Нет, конечно риглейз даблминт, комиксы, видеофильмы и подобные другие блага цивилизации уже имели место быть, но смею вас заверить, ситуация на мировом авторынке была прикрыта для большинства жителей союзных республик плотным занавесом. Редкие импортные образцы, привезенные удачливыми владельцами из ближнего и дальнего зарубежья – не в счет. И можно сколь угодно говорить о любой из сфер жизнедеятельности человека, тема автомобиля остается всегда актуальной. Во все времена и в любой компании. Августовский автосалон вихрем ворвался в наши сердца, сбил шоры и представил во всей красе импортный автопром.
Маршрут:озеро Глубокое...Разведка боем..

Итак... была задумка посетить довольно известное озеро "Глубокое", которое находится в окресностях
г.Звенигород. По имеющейся информации, озеро реликтовое с кристально чистой водой и абсолютной прозрачностью, что в общем то и привлекало нас со всех сторон.
Озеро ледникового происхождения, на дне его встречаются валуны, а глубина достигает 32 м. Площадь озера сравнительно невелика - 1,2 км в длину и 0,8 км в ширину. С востока к берегу подступают высокие холмы.
К западному берегу примыкает моховое болото, поросшее мелким березнячком и ивняком. На моховых кочках растет много клюквы. Берег здесь висячий, качающийся, образованный сплавинами.
С южной стороны подходит огромное болото. Весной его переполняют талые воды. Стекая в озеро, они придают ему коричневатый оттенок, который со временем исчезает.

Подробнее тут

18 ноября 2008Автотуризм
Дикие автопутешествия.
Совершенно новые и незаезженные маршруты на подготовленных и не подготовленных авто. Советы по экипировке, подготовке и обслуживанию авто.Помощь на дорогах и тд.
Назад 1 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 Вперед
Твой голос важен!
Голосуй за наш сайт в рейтинге:

Архив новостей
Январь 2018 (15)
Декабрь 2017 (36)
Ноябрь 2017 (33)
Октябрь 2017 (30)
Сентябрь 2017 (84)
Август 2017 (84)
Новое на форуме
•  Склад подводно охотн ...
Abirvalg Сегодня в 00:30
•  Прикольные картинки ...
Дачник-рыбак. Сегодня в 00:06
•  Выборы Президента Ро ...
Abirvalg Сегодня в 00:01
•  Анекдоты и короткие ...
Байда Вчера в 23:59
•  Военно космические с ...
Дмитрий М. Вчера в 23:57
•  За тонировку начали ...
Белаз Вчера в 23:51
•  катушка Каюк на подв ...
Abirvalg Вчера в 23:49
•  ЛЕД!!!Нижайше просим ...
Abirvalg Вчера в 23:45
•  Вопрос ограничения п ...
DmitryPioneer Вчера в 23:24
•  Наслаждаемся русским ...
Anatoly 43 Вчера в 22:39
Полезное
Счетчики
Rambler's Top100 WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop
Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Видео

Любой материал с данного сайта запрещено копировать или видоизменять без разрешения команды сайта!
Информация лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме

По оформлению сайта, нарушении авторских прав и багам обращайтесь к администратору. По поводу общих вопросов и интересующих вас тем обращайтесь к администратору.