• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Переоборудовать в электромобиль можно любой автомобиль

Abirvalg

Батька наш Мандела и ЮАР нам мать
Зарегистрирован
Сообщения
105,952
Реакции
426,720
Баллы
135
Чтобы переоборудовать авто с двигателем внутреннего сгорания в электромобиль, мастера "вытаскивают" топливную, выхлопную систему, бензобак и всё, что относится к бензину, дизелю или газу, и ставят электродвигатель.
Захар: "Занимает это от 2 недель до 2 месяцев — всё зависит от того, какой это автомобиль, имели ли мы с ним дело раньше".
Одновременно в работе находятся 2-3 машины, а очередь уже расписана на 2 месяца вперёд — всё-таки уже есть те, кто понимает преимущества электромобиля.
Переоборудовать под электромобили можно любые машины, но выгоднее всего, если это машина весом до 2 тонн — тогда затея быстрее окупится. Если вес авто больше двух тонн, "отбить" деньги можно за 1,5-3 года, в зависимости от того, как интенсивно пользоваться машиной. Здесь важно не гнаться за самым крутым аккумулятором. Например, если вы проезжаете в день 100 км, то стоит переоборудовать авто для пробега на 70-80 км в день, а не делать запас на, скажем, 150 км, ведь в городе всегда есть возможность подзарядиться — если не на заправке, то от обычной розетки. Чтобы машина проехала 80 километров, ей нужно заряжаться 1,5-2 часа от обычной розетки с напряжением 220V.
Скорость зарядки — это преимущество, которое появляется после переделки Elmob. Например, Nissan Leaf полностью заряжается 3 часа. Команда Elmob использует станцию зарядки собственной разработки, которая в 3 — 5 раз мощнее, чем у Nissan Leaf. И она существенно дешевле — станция быстрой зарядки для Nissan Leaf стоит 10 тысяч, а станция зарядки Elmob — 1500-2000 долларов.
Сейчас компания делает упор на коммерческий транспорт — Reno Kangoo, FIAT Doblo, Lanos Pickup, Tavria Pickup — на таких авто обычно развозят товары. Elmob интересно сотрудничать с интернет-магазинами, пиццериями. Сейчас ребята ведут переговоры с компанией о переоборудовании 50 машин.
Переделать "обычное" авто в электромобиль стоит от $5 000

5 тысяч — самый дешёвый вариант. За такую цену можно переоборудовать Lanos для пробега на одной зарядке в 70-80 км с максимальной скоростью 90 км/час. Но при этом заряжаться такая машина будет за 1,5-2 часа.
Чуть дороже — 9 тысяч долларов — пробег 150-200 км, зарядка за час и бонусы, например, планшет с навигацией.
полная статья
http://businessviews.com.ua/ru/tech/id/navsegda-zabyt-o-benzine-ukraincy-peredelyvajut-starye-avto-v-sovremennye-elektromobili-837/
 
Последнее редактирование модератором:

mercury80

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
11,952
Реакции
27,558
Баллы
135
электро это хорошо, но 100 км и зарядка, тут надо жить в деревне или в частном доме, что б розетка рядом была.. хотя у меня весь рабочий день рядом розетка)) да и в пробке машина больше не сильно ест электричество, только на музыку свет и климат.. хотя свет с кондеем наверно не кисло батарейки сажают.. но в любом случае бензинка должна быть в заначке)
 

Hook

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
3,213
Реакции
18,731
Баллы
135
А с места как рвать будет на электричестве!! Со светофора всех делать можно.
 

mik_gammi

местный
Зарегистрирован
Сообщения
1,617
Реакции
7,172
Баллы
135
Бред... Почитай остальные новости на этом портале. Просто страна номер один в мире, япония сосет, сша курят..
 

vshtork

Камышовый Кот
Зарегистрирован
Сообщения
2,167
Реакции
1,794
Баллы
135
Периодически катаюсь пассажиром на "электричке"))) митсубиси и шевроле, так вот за ними нет закреплены водители их дают новичкам и залетчикам)))) в машинах отключено климат контроль, радио, навигатор... И прочая электричество фигня для комфорта))) в бардачке лежит конверт с надписью на эвакуатор))) если первый рейс вновь принятого водителя начальник гаража спорит с диспетчером, механиком, замом на вернётся ли сам или на эвакуаторе)))
Пока электромобили - дорогие игрушки)))
 

mik_gammi

местный
Зарегистрирован
Сообщения
1,617
Реакции
7,172
Баллы
135
Нет никаких подробностей про начинку. Лажа это. Ни чьи батареи, двигатели и тп..
 

Abirvalg

Батька наш Мандела и ЮАР нам мать
Зарегистрирован
Сообщения
105,952
Реакции
426,720
Баллы
135
Написано -батареи от ниссана лиф
 

Night Crawler

Spearo-brainfuсker
Зарегистрирован
Сообщения
11,565
Реакции
36,736
Баллы
135
Можно бюджетнее...Выкинуть ДВС,поставить трехфазный ЭДКО 55 кВт,и переноску подлиннее.:ROFL::ROFL:
 

трайдент

куканщик
Зарегистрирован
Сообщения
314
Реакции
617
Баллы
0
К огромному сожалению время талантливых самоучек давно миновало.
 

mik_gammi

местный
Зарегистрирован
Сообщения
1,617
Реакции
7,172
Баллы
135
Вот ребята с каеном респект. Тут вопросов вообще нет, начинку показали и тп. Хотя я думаю переделка штук 40-50 зелени вышла. Или больше.
А там пацаны какието за 3000 куе.. Нуну Если только действительно с переноской и только вперед едет.
 

Abirvalg

Батька наш Мандела и ЮАР нам мать
Зарегистрирован
Сообщения
105,952
Реакции
426,720
Баллы
135
Студент Национального технического университета Украины «Киевский политехнический институт» Дмитрий Липко переделал cтарый «Запорожец» в электромобиль. Сообщение об этом было опубликовано на странице сварочного факультета вуза в Фейсбуке, а через некоторое время на него обратили внимание украинские СМИ.

Помимо подержанной машины, студенту понадобились электродвигатель, часть аккумуляторов от Nissan Leaf и контроллер. Работы по проектированию, разборке и сборке автомобиля заняли три месяца, при этом Липко помогал его отец и члены автоклуба «Електро–автосам».

Запас хода у обновлённого авто составляет 50 километров. Как сообщается в сообществе факультета, молодому человеку хватает этого, чтобы добраться до вуза и вернуться домой.

Комментаторы в Фейсбуке поинтересовались, переоформлял ли владелец авто техпаспорт, в ответ их заверили, что это будет сделано со временем.
 

Вложения

sshadow

Активный участник
Зарегистрирован
Сообщения
326
Реакции
564
Баллы
0
А зачем переоформлять то? двигатель теперь запчасть, а номер кузова не затронут. Или я ошибаюсь?
 

Abirvalg

Батька наш Мандела и ЮАР нам мать
Зарегистрирован
Сообщения
105,952
Реакции
426,720
Баллы
135
если двигатель не от этой марки авто - то надо переоформлять
техрегламент
 

Boris

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
4,393
Реакции
22,176
Баллы
135
А если мотор-колеса? Тогда двигателя, как такового под капотом ваашпе нет! ))))
 

sshadow

Активный участник
Зарегистрирован
Сообщения
326
Реакции
564
Баллы
0
да двигатель вообще можно оставить так сказать для правильной развисовки авто, а вот мотор колеса, это изменение конструкции автомобиля, получается внедрились в ходовую часть авто.
 

долбоклюй31337вот

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
6,877
Реакции
17,140
Баллы
135
Электрические Таврия и Славута предложены в трех версиях. Запас хода составляет от 100 до 230 км.

В Украине поступили в продажу электромобили ЗАЗ. Однако выпускает их не Запорожский автозавод, а небольшое предприятие Причем, в электрокары переделывают старые ЗАЗ Таврия и ЗАЗ Славута
Для доработки подходит любой ЗАЗ Таврия или Славута. Следует отметить, что на предприятии только превращают авто в электрокары, но машину-донор очевидно придется искать своими силами. Их оснащают электромотором, батареей, зарядным устройством и электрическим обогревателем, интегрированным в печку Таврии/Славуты. За доплату доступна цифровая панель приборов.
Электрокары ЗАЗ предложат в трех модификациях:
С батареей емкостью 12 кВт∙ч: запас хода – 100-130 км, стоимость переделки – $3700
С батареей емкостью 16 кВт∙ч: запас хода – 140-160 км, стоимость переделки – $4400
С батареей емкостью 24 кВт∙ч: запас хода – 230 км, стоимость переделки – $5500
Цена не включает стоимость донора, но если добавить затраты на его покупку, то выйдет, что электромобиль ЗАЗ стоит примерно 5-7 тыс. долларов.
 

долбоклюй31337вот

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
6,877
Реакции
17,140
Баллы
135
в первом посту делают любые.
в рф будет проблема с офопрмлением. то бишь никак не оформить
 
Сверху