Вопрос к Виталию. Тогда почему не сделать весь линь через трубку-капельницы? Именно на охотах в Норвегии так и практикуют. Делают веревку к плоту из водяного уровня. Запаянную с двух сторон. С воздухом, получается плавающая. Есть определенные хитрости, но считают такой фал- наилучшим. Каких -либо жалоб не было, наоборот сплошные плюсы. Не цепляется, не путается, плавает, простота в изготовлении, дешевая.
Привет. )) Рассказываю. Как-то на эту тему накатал почти статью, но, как обычно - где-то в недрах Инета утопло всё ))
Я не пользую полностью линь в капельнице по той простой причине, что это БЕССМЫСЛЕННО. Только лишнее сопротивление. Поверь, которое очень хорошо ощущается, когда тащишь буй на диком течении. Также, удержать буй буйрепом толщиной 1мм - это один вес грузика. Буйрепом толщиной 5мм (а такая толщина не самой крупной капельницы, это минимум) - это уже в разы больше свинца. Парусит он - мама дорогая. На течении, чтобы на 10м кинуть якорь - нужно под углом дать намного больше буйрепа. И чем он крупнее - тем больший нужно будет угол, длинее буйреп к якорю. А значит - сложнее ходить четко в точку. И вопрос. НАХРЕНА вся длинна - толстая!? НАХРЕНА???? Кто-то может мне пояснить? Какие плюсы? Это же не член, робя.
Часть вторая. Назовем её "Дрочь с герметичностью" или понаучнее: "Миф о необходимости плавучести буйрепа".
Когда охотник плывет в толще воды, или по поверхности, без разницы, но именно ПЛЫВЕТ - буйреп что плавучий, что нет - выстилается практически в одну линию. Проверено х..й згнает сколько раз. И толку от того, что он плавает - ноль целых, ноль десятых. Даже поплавки, которые ставят чуть выше охотника - дурня. Чтобы он РЕАЛЬНО держал буйреп выше охотника, идущего в динамике - так там поплавок нужен размером с буй. Сопротивление имеем пипец, а толку - ноль. В лежке чтобы буйреп привсплывал? Ну а зачем? Понту от этого? Даже легчайшее течение или ветер - буйреп уже будет идти к охотнику наискось. Да просто плыл, упал в лежку - буй будет наискось, если полный штиль и ноль струи. А вот дрочни с герметизацией - вагон. Буйреп не армирован шнуром внутри, как правило. Лично я так плавал плавал...а потом оказалось, что нет буйка! Капельница, с виду такая прочная - где-то надсеклась, незаметно - и как бумага дальше пошла, уже будучи никакой, по прочности. Я тогда ночью на водохранилище чуть не поседел, пока нашел буй. Малейшая надсечка - можно просто потерять буй. Или буйреп...начинает набирать в себя воду, и потом течь, в машине. Это просто вынос мозга, как вспомню. Категорически не пользую плавучие, ввиду бессмысленности для своих охот, не утолщаю излишне буйреп, так как это ухудшает сопротивление, утрудняет резко удержание буйка над "точкой", если есть ветер, или струя.
Как-то так