Форум Абырвалг.НЕТ - подводная охота, дайвинг, туризм Партнеры социальной сети Абырвалг.НЕТ Возрастное ограничение

Вернуться   Форум Абырвалг.НЕТ - подводная охота, дайвинг, туризм > Тематика > Автотуризм, форум автотуристов. > Наши автомобили, бортовые журналы.

Важная информация

Наши автомобили, бортовые журналы. Наши боевые лошади

 

 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2019, 22:00   #701
argon84
Местный
pm
 
Аватар для argon84
По умолчанию Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Цитата:
Сообщение от OxotNic Посмотреть сообщение
если бы на кайроне хабы включались механически, аля уаз (вышел, повернул, подключил), то может и оправдано это было (хотя ставить пр умолчанию заблокированный диф, а локрайт именно такой, ы передний мост автомобиля, большую часть времени эксплуатирующегося на асфальте я бы точно не стал).
С наступлением холодов езжу с активированными хабами т.к. есть вероятность не включить их когда потребуется. И периодически включаю полный привод на ходу когда становится скользко. Я прекрасно понимаю как работает эта муфта(дифференциалом это называть язык не поворачивается) и никого не призываю следовать по моему пути! Разделяю ваши теоретические опасения, но делюсь информацией на основании трех лет практики с локрайтом в переднем мосту на относительно "гражданской" машине
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Abirvalg (21.07.2019), OxotNic (21.07.2019), Антон Королев (Вчера)
Старый 21.07.2019, 22:14   #702
Abirvalg
Ныряю:погружаюсь: плаваю
pm
 
Аватар для Abirvalg
По умолчанию Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Цитата:
Сообщение от argon84 Посмотреть сообщение
С наступлением холодов езжу с активированными хабами т.к. есть вероятность не включить их когда потребуется. И периодически включаю полный привод на ходу когда становится скользко. Я прекрасно понимаю как работает эта муфта(дифференциалом это называть язык не поворачивается) и никого не призываю следовать по моему пути! Разделяю ваши теоретические опасения, но делюсь информацией на основании трех лет практики с локрайтом в переднем мосту на относительно "гражданской" машине
у тебя локрайт
его принцип работы другой
в повороте он расклинивает и не мешает повороту
он заблокирован постоянно, а когда необходимо сам разблокируется (в поворотах, езда по неровностям).
В разблокированном состоянии крутящий момент от двигателя передаётся на колесо,
имеющее лучшее сцепление с дорогой. А при его пробуксовке Лок-райт снова блокируется на 100%.
вроде так
но все равно - надо у нему привыкатьа иначе - сюрпризы))
__________________
Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение.
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
OxotNic (21.07.2019)
Старый 21.07.2019, 22:40   #703
Abirvalg
Ныряю:погружаюсь: плаваю
pm
 
Аватар для Abirvalg
По умолчанию Re: SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

__________________
Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение.
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
OxotNic (21.07.2019)
Старый 21.07.2019, 22:41   #704
Abirvalg
Ныряю:погружаюсь: плаваю
pm
 
Аватар для Abirvalg
По умолчанию Re: SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

и вот ее минусы
__________________
Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение.
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
OxotNic (21.07.2019)
Старый 21.07.2019, 23:15   #705
argon84
Местный
pm
 
Аватар для argon84
По умолчанию Re: SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

Пусть этот Красиков про свое чудо расскажет.. как хрустит.. как шрапнелью разлетается... и на сколько хватает...
Я однозначно не рекомендую ставить локрайт на заднюю ведущую ось! И на машины с фулл-таймом. Чудеса обеспечены! Машины сразу перестают быть гражданскими!!!
На Дастеры в задний редуктор ставят, но там основной передний и задний подключается через муфту.
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Abirvalg (Вчера), KRAken (Вчера), OxotNic (Вчера)
Старый Вчера, 05:08   #706
Abirvalg
Ныряю:погружаюсь: плаваю
pm
 
Аватар для Abirvalg
По умолчанию Re: SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

ясен пень - красиков своой продвигает - но во многом он тоже прав)
__________________
Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение.
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
KRAken (Вчера), OxotNic (Вчера)
Старый Вчера, 08:23   #707
argon84
Местный
pm
 
Аватар для argon84
По умолчанию Re: SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

Где-то прав, где-то утрирует в выгодном для себя свете, где-то притянуто за уши.
По Ниве всё понятно- эта муфта не для неё. Аналогично ведет себя и моя машина на полном приводе и жестком покрытии. Причем руль может возвращаться не в ноль, а в некое стабильное положение отличное от ноля.
У Чирка либо в обоих мостах муфты стрят(как минимум заднем) или фулл-тайм - тоже ничего удивительного.
Форд (или что-там) - АТшка и гололёд. Морда выгребала нормально.

Тоже есть пример, что Тойоту лифтовать нельзя, но мы понимаем, что просто кто-то мало учился.



З.Ы. я вот думаю на "Джимни" в задний мост локрайт поставить или дифф заварить?
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
Abirvalg (Вчера)
Старый Вчера, 10:33   #708
mercury80
Местный
pm
 
Аватар для mercury80
По умолчанию Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Цитата:
Сообщение от OxotNic Посмотреть сообщение
логика проста - самоблок в передке безопасен до тех пор, пока хабы отключены.
Так что лучше принудительную блокировку, и в задний мост
Стоит самоблок 20тр.. а принудительная под 50((
__________________
прямолинейный добряк.. стреляю в лоб
с недавних пор ПОХентик..
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Abirvalg (Вчера), KRAken (Вчера), OxotNic (Вчера)
Старый Вчера, 10:35   #709
Abirvalg
Ныряю:погружаюсь: плаваю
pm
 
Аватар для Abirvalg
По умолчанию Re: SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2

А полуоси и тд ещё дороже))
__________________
Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение.
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
OxotNic (Вчера)
Старый Вчера, 11:34   #710
OxotNic
Новичок
pm
 
Аватар для OxotNic
По умолчанию Re: SsangYong Kyron - - Часть 2

Цитата:
Сообщение от mercury80 Посмотреть сообщение
Стоит самоблок 20тр.. а принудительная под 50((
про кроилово и попадалово не слыхал?
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Abirvalg (Вчера), argon84 (Вчера), KRAken (Вчера)

Метки
SsangYong Kyron

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:13. Часовой пояс GMT +3.


Поддержка BackStage Moscow® Перевод: zCarot
Любой материал с данного сайта (форума) запрещено копировать или видоизменять без разрешения администрации сайта!
Информация и сообщения на сайте (форуме) лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Медиа проекты: FM радио подводных охотников. ; Видеоканал подводных охотников.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме
WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Время генерации страницы 0.15368 секунды с 14 запросами