SsangYong Kyron. ремонт и обслуживание SsangYong Kyron - - Часть 2
- Автор темы Команда Абырвалг.НЕТ
- Дата начала
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
ardon:
Ну на тормоза и так нареканий не было, так что от добра добра не стал искать
ardon:
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
ardon:
Армирование снаружи не влияет на раздутие шланга, это только допзащита от повреждений - порезов (причем весьма посредственная)
ardon:
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
ardon:
но она нужна больше тем, кто сможет реализовать на практике эту разницуardon:
я не спорю, что разница есть
ardon:но она нужна больше тем, кто сможет реализовать на практике эту разницу
ardon:
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
ardon:
Причем хорошие колодки не из-за лучшего торможения, а ради стабильности торможения, устойчивости к перегреву, отсутствия скрипов, равномерности износа...ardon:
По колодкам - согласен... Я сам их только топовые варианты беру
ardon:Причем хорошие колодки не из-за лучшего торможения, а ради стабильности торможения, устойчивости к перегреву, отсутствия скрипов, равномерности износа...
ardon:
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
Махнул масло в движке, карданы прошприцевал....
По маслу эксперемент ставил - предыдущий раз влил 5W30 c высоким щелочным числом - через 5000 км масло чернющее)) Движок отмыл в профилактических целях - теперь опять на 5W40 c нормальным щелочным числом больше 10, и можно на стандартный интервал 10000 км между замен.
на 5W30 заметно шумнее двигатель работал...
Махнул масло в движке, карданы прошприцевал....
По маслу эксперемент ставил - предыдущий раз влил 5W30 c высоким щелочным числом - через 5000 км масло чернющее)) Движок отмыл в профилактических целях - теперь опять на 5W40 c нормальным щелочным числом больше 10, и можно на стандартный интервал 10000 км между замен.
на 5W30 заметно шумнее двигатель работал...
- Сообщения
- 11,952
- Реакции
- 27,558
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
Делать тебе Слав нечего.. и так в 12тыр меняю цвет светлого шоколада))) открываешь клапанную крышку, а на ней и под ней чистота) нах вообще туда 8л зарядили((( разоришься..
Мне вот скоро опять колодки менять задние... да.. вес авто и ношение по городу сказываются.. Все подумываю. может продать ханкук мт и купить хоть две шины ст мах.. а позже еще две.. а то я слишком много по асфальту гоняю.. да не хватает управляемых заносов на грунтовке, на мт не то хотя ехать на ней мягче
и это, резинка на подвесном начала накрываться.. вот откуда стуки на колеях полевых с осени начали появляться.
Делать тебе Слав нечего.. и так в 12тыр меняю цвет светлого шоколада))) открываешь клапанную крышку, а на ней и под ней чистота) нах вообще туда 8л зарядили((( разоришься..
Мне вот скоро опять колодки менять задние... да.. вес авто и ношение по городу сказываются.. Все подумываю. может продать ханкук мт и купить хоть две шины ст мах.. а позже еще две.. а то я слишком много по асфальту гоняю.. да не хватает управляемых заносов на грунтовке, на мт не то
хотя ехать на ней мягчеи это, резинка на подвесном начала накрываться.. вот откуда стуки на колеях полевых с осени начали появляться.
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
Либо паленка, либо изначально очень низкие моющие свойства...
7,5 литров картер - это польза для двигателя...
если масло после 12000 км цвета светлого шоколада, то это херовое масло, если мягко выразиться....:wink:Делать тебе Слав нечего.. и так в 12тыр меняю цвет светлого шоколада))) открываешь клапанную крышку, а на ней и под ней чистота) нах вообще туда 8л зарядили((( разоришься..
Мне вот скоро опять колодки менять задние... да.. вес авто и ношение по городу сказываются.. Все подумываю. может продать ханкук мт и купить хоть две шины ст мах.. а позже еще две.. а то я слишком много по асфальту гоняю.. да не хватает управляемых заносов на грунтовке, на мт не то
и это, резинка на подвесном начала накрываться.. вот откуда стуки на колеях полевых с осени начали появляться.
Либо паленка, либо изначально очень низкие моющие свойства...
7,5 литров картер - это польза для двигателя...
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
181 тыс. Решил заняться стеклоочистителем передним - подклинивать стал немного, замедлилась скорость движения щеток. Снял трапецию в сборе - дело 5 минут.
Оси трапеции вращались ооочень тяжело, с приличным усилием. Разобрал узлы - и понял почему... Смазка внутри высохла, и высыпалась как песок, от влаги оси покрылись ржавчиной.
Зачистил от ржавчины, смазал смазкой Klubersynth GE 14-151, собрал - ось вращается теперь от дуновения ветра))
Вскрыл редуктор привода - там смазка в порядке была, на удивление...
Но центральный контакт выглядел подгоревшим...
Отмыл все от старой смазки, и действительно - контактная пластина в месте пятна контакта выгорела до сквозного отверстия (из-за большого сопротивления вращению закисших осей ток возрос на контакте - вот и результат)
Паяльник в руки и контактное пятно восстановлено....
Заложил в редуктор новую смазку, собрал и воткнул трапецию на место... Все работает как новое)))
На все про все ушло около часа неспешной работы...
181 тыс. Решил заняться стеклоочистителем передним - подклинивать стал немного, замедлилась скорость движения щеток. Снял трапецию в сборе - дело 5 минут.
Оси трапеции вращались ооочень тяжело, с приличным усилием. Разобрал узлы - и понял почему... Смазка внутри высохла, и высыпалась как песок, от влаги оси покрылись ржавчиной.
Зачистил от ржавчины, смазал смазкой Klubersynth GE 14-151, собрал - ось вращается теперь от дуновения ветра))
Вскрыл редуктор привода - там смазка в порядке была, на удивление...
Но центральный контакт выглядел подгоревшим...
Отмыл все от старой смазки, и действительно - контактная пластина в месте пятна контакта выгорела до сквозного отверстия (из-за большого сопротивления вращению закисших осей ток возрос на контакте - вот и результат)
Паяльник в руки и контактное пятно восстановлено....
Заложил в редуктор новую смазку, собрал и воткнул трапецию на место... Все работает как новое)))
На все про все ушло около часа неспешной работы...
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
Снял амортизатор натяжителя ремня - поменял на нем резиновые втулки - взамен родных, которые уже задубели и люфтили отлично подошли отрезки шланга вентиляции картера от ваз- 2108.
ну и еще приварил новый кронштейн 4репления защиты топливного бака
Снял амортизатор натяжителя ремня - поменял на нем резиновые втулки - взамен родных, которые уже задубели и люфтили отлично подошли отрезки шланга вентиляции картера от ваз- 2108.
ну и еще приварил новый кронштейн 4репления защиты топливного бака
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,366
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
Уууу, посыпался кайрон,посыпался))) Уаз с таким пробегом уже бы развалился.
Уууу, посыпался кайрон,посыпался))) Уаз с таким пробегом уже бы развалился.
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Re: SsangYong Kyron - - Часть 2
да, автоваз рулит:drinks: Задние аммортизаторы от волги уже больше 100000 км отходили, и не жужжат... А вот от уаза не рискнул бы ставить запчасти...:scratch_one-s_head: