• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Сиситема приготовления пищи, обсудим?

Boris

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
4,393
Реакции
22,176
Баллы
135
Ламантин! ну не хочешь, не пользуйся! я же не настаиваю ))))
 

Boris

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
4,393
Реакции
22,176
Баллы
135
По внешнему виду как балон для закиси азота) а как с удобством использования?
Нареканий пока нет. Накачал насосом баллон и все. Можно газовый прикрутить. Брал с прицелом на компактность. пеший поход, вело, байдарка. там размер имеет значение.
 

SoSedTreizera

Активный участник
Зарегистрирован
Сообщения
920
Реакции
2,636
Баллы
93
Борис, как на сильном морозе ведет себя этот девайс?
 

Boris

Проверенный
Зарегистрирован
Сообщения
4,393
Реакции
22,176
Баллы
135
Борис, как на сильном морозе ведет себя этот девайс?
Ну в Якутии я его не тестировал ))) Нормально он себя ведёт. Только бензином заправляй. там над горелкой проходит трубка, через которую проходит топливо. соответственно оно разогревается до температуры испарения. Проблем, как с газом на морозе нет. но ниже пятнадцати мне её не приходилось использовать. если нужно ниже, то ждём морозов и испытываю . ))) У друга такая же, спрошу, может он юзал.
 

Liou

Участник
Зарегистрирован
Сообщения
50
Реакции
399
Баллы
0
Мы тоже пользуемся мультитопливной горелкой уже несколько лет.
Только положительные впечатления. В палатке удобнее использовать газ (пламя легче контролировать), на улице и в холодную погоду - бензин.

По поводу работы на морозе: мы такой горелкой в -35 в Архангельской области дизель прогревали :) Погода за бортом на ее работу не влияет, ибо перед пуском все равно весь агрегат прогревать приходится (процедура очень проста - заливаем в баллон бензин, бустером делаем пару десятков качков, чтобы поднять давление, потом приоткрываем краник так, чтобы немного бензина пшикнуло через форсунку. Закрываем краник, поджигаем вытекший бензин и прогреваем металлическую трубку, в которой потом будут образовываться пары бензина. При необходимости процедуру повторяем пару раз, до тех пор, пока из форсунки вместо жидкого бензина не пойдет газообразная фракция. А дальше система самоподдерживается. Да, данную процедуру лучше производить на открытом воздухе, потому что во время прогревания пламя сильно коптит).

Еще одна прелесть бензина - его, в отличие от газа, реально найти в любых жопенях. Но при наличии выбора лучше использовать очищенный бензин типа "Калоши". Ну или уайт-спирит, но он воняет аццки. От обычного автомобильного бензина форсунки быстро засираются, приходится разбирать и чистить.
А уж если в искомые "жопеня" приходится лететь самолетом, то бензиновый примус это вообще спасение! (газ не возьмешь, а бензин можно купить везде)
 
Последнее редактирование:
Сверху