Форум Абырвалг.НЕТ - подводная охота, дайвинг, туризм Партнеры социальной сети Абырвалг.НЕТ Возрастное ограничение

Вернуться   Форум Абырвалг.НЕТ - подводная охота, дайвинг, туризм > Жизнь > Дом. Дача. Дела хозяйственные, когда не ныряем.

Важная информация

Дом. Дача. Дела хозяйственные, когда не ныряем. Дом. Дача. Хозяйство. Строительство, огород, животноводство, быт, натуральное хозяйство, все своими руками.

 

 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2011, 23:01   #31
kostyan.776
Пользователь
pm
 
Аватар для kostyan.776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dmitry, moscow Посмотреть сообщение
бензоинструмент Макита- жуткое гавно!! повторюсь -гавно!
любой нормальный продавец на рынке подтвердит и отсоветует при возможности выбора... Макита рулит толко в электро секторе...это да, лидеры!
Хускварна для домашних целей неоправданно дороговата...это приличн. уровень
золотая середина -штиль! самый простой, 180....-за 200 зеленых перепилит тучу кубов....детям может и не хватит....но на ваш век точно.
Все остальное от лукавого....людей, желающих на эксперементы -как грязи...
отсюда партнеры ...и прочая херня!
Согласен полностью! Штиль на все случаи в жизни! У меня Штиль 180 , уже 5 лет! Я доволен ! Безотказная машина!
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Dmitry, moscow (05.03.2011), PROSTO (06.11.2013), МихСаныч (04.03.2011)
Старый 04.03.2011, 23:10   #32
zaarap
Местный
pm
 
Аватар для zaarap
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostyan.776 Посмотреть сообщение
Согласен полностью! Штиль на все случаи в жизни! У меня Штиль 180 , уже 5 лет! Я доволен ! Безотказная машина!
Полностью согласен, КАК АВТОПОХОДНОЕ!
__________________
Когда не думаешь, многое становится ясным.
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
PROSTO (06.11.2013)
Старый 04.03.2011, 23:14   #33
aic 50
Пользователь
pm
 
Аватар для aic 50
По умолчанию

Добры вечер всем! Внесу свою лепту . 2 года назад встал вапрос с покупкой бензопилы , тоже была Дружба-2 нодоела больше как слесарь то это то то , хочется по человечески работать .Занялся вопросом выбора ,как и пишут пользователи сначала определил цели инструмента :Цена - качество , Что надо распилить (не профисионал) ну и так на отдых взять дровишки напилить да и в быту помощь.
Профисеональные пилы сразу отметаем остались кустарезы . Незнакомые фирмы тоже отмел (а то запчасти потом искать) остались хускварна и штиль .
По распросам понял что хускварну не подделку наити трудно акцент сделал на штиль обычный 180 да и ТТХ подходит и поршневая 2-х колечная ,что редко встречается в данном сегменте. Приобрели по советам сказали чтоб бензин 92 масло добавлять тоже штилевское но есть небольшое но разводить бензин только нужное количество так как масло какоето спецефичное быстро разлогается и теряет свои свойства . А в бачок для смазки цепи наливать веретёнку оно мене тягучие и цепь смазывает лучше . Ну при использование следить за натяжкой цепи ( нагревается и слабнет натяжка ,но и незабыть после как остынет отпустить иначе очень быстро кончиться шина ) .После запуска как машину прогреть на холостых и перед распилом дать газку и направить шину на любую поверхность на растоянии 10 см как увидеш масленную дорожку на поверхности все пила готова .
Хотя и называют их сучкорезами но сам пилил 2 сарая из дуба и диаметр ствалов был от 10- 45 см но резала как масло . Да прогрес с Дружбй не сравнить.
Прошу рекламой не считать . Это информация для информации%-))
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
PROSTO (06.11.2013)
Старый 05.03.2011, 10:02   #34
Старик
Пользователь
pm
 
Аватар для Старик
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от курон Посмотреть сообщение
имхо воздуху нехватает.... почистить не пробовал?
Воздухан (поролоновый), чистил - 0 эмоций.

Цитата:
Сообщение от курон Посмотреть сообщение
Ни когда не используйте старое топливо!!!
Тут я грешен топливную смесь использую прошлогоднюю, и в ПЛМ тоже, хоть и знаю что это не гуд. больше не буду...

Последний раз редактировалось Старик; 05.03.2011 в 10:15..
  Ответить с цитированием
Старый 09.03.2011, 00:35   #35
IEM
Пользователь
pm
 
Аватар для IEM
По умолчанию

За 5 лет усиленной работы убил:
Ефко 137 (Италия), умер двигатель.
Штиль 180 (Германия), умер двигатель, амортизаторы менял.
есть и использую:
Штиль 180 (Германия), удобен, легок, прост, условно надежен. (по моим меркам)
Штиль 360 (Германия), профи класс.
Эхо 32??? (Япония), легкая, по классу примерно как 180 Штиль, чуть длинне шина, чуть оборотистее, но хуже лежит в руке (ИМХО)
Эхо 2???? (Япония), "однорукий" сучкорез, легок, прост, мала длина шины.

Для выездов в лес беру 180 Штиля. Всё остальное - для работы.))
__________________
Мне, пожалуйста, рулон координатной сетки и ключи от зоны высадки...
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
mercury80 (12.04.2011)
Старый 17.03.2011, 22:53   #36
Abirvalg
Ныряю:погружаюсь: плаваю
pm
 
Аватар для Abirvalg
По умолчанию

у грея на диско 2 хорошая.. небольшая
http://www.youtube.com/watch?v=FpP8xJ_NFQE&
__________________
Я с уважением отношусь к тем, кто критикует меня. Каждый имеет право на глупое мнение.
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
ЮРАКЕН (12.04.2011)
Старый 17.03.2011, 23:03   #37
IEM
Пользователь
pm
 
Аватар для IEM
По умолчанию

Шина в землю - цепь в заточку))
__________________
Мне, пожалуйста, рулон координатной сетки и ключи от зоны высадки...
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Alexey74 (12.04.2011), Desp (18.03.2011), Grower (17.03.2011)
Старый 17.03.2011, 23:20   #38
renegade
змий
pm
 
Аватар для renegade
По умолчанию

У меня Штиль немецкая,(длину шины не помню, небольшая) пятый год интенсивной эксплуатации(ну баня у меня большая и лес рядом, и вообще каждые выходные на ПО на островах) полет нормальный,только цепь меняю, мне нравится. кстати приходилась заливать смесь бенз+масло с лодочного мотора, вроде никаких изменений не заметил
__________________
ловите ветре всеми парусами. к чему гадать - любой корабль враг! удача - здесь и эту веру сами, мы создали поднявши черный флаг...(с)

Последний раз редактировалось renegade; 17.03.2011 в 23:23..
  Ответить с цитированием
Старый 20.03.2011, 00:23   #39
IEM
Пользователь
pm
 
Аватар для IEM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от renegade Посмотреть сообщение
кстати приходилась заливать смесь бенз+масло с лодочного мотора, вроде никаких изменений не заметил
От безысходности мешал обычное моторное масло, ну чадит побольше. Думаю на подсолнечном дыма былоб еще)))
__________________
Мне, пожалуйста, рулон координатной сетки и ключи от зоны высадки...
  Ответить с цитированием
Старый 12.04.2011, 15:03   #40
Alexey74
частый гость
pm
 
Аватар для Alexey74
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IEM Посмотреть сообщение
От безысходности мешал обычное моторное масло, ну чадит побольше. Думаю на подсолнечном дыма былоб еще)))
Вроде как обычное моторное оно для четырехтактных двигателей, а здесь двухтактные....

Вот что нашел: Принципиальное отличие между ними в том, что в двухтактном независимо от того, как масло смешивается с бензином (предварительно растворяется в топливе вручную в определенной пропорции или путем впрыска его масляным насосом во входной патрубок), в процессе работы двигателя оно сгорает, а в четырехтактном двигателе при нормальной работе мотора масло в камеру сгорания не попадает. Это определяет и различные требования к маслам. Масло для двухтактников должно как можно полнее сгорать, не оставляя следов нагара, а для четырехтактников — обеспечивать стабильность смазывающих свойств в течение длительного времени. Поскольку к маслам для четырехтактных двигателей не предъявляется особых требований по части полноты сгорания, присадки подбираются без учета зольности, как следствие, зольность масел может доходить до 2% и более. При применении «четырехтактных» масел в двухтактных двигателях зола, образующаяся при сгорании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания, образуя в смеси с маслом абразивный порошок, действующий на зеркало цилиндра и поршень, как настоящая наждачная бумага. Детали буквально стираются этим абразивом и служат гораздо меньше, чем могли бы служить в более благоприятных условиях. Не меньший вред приносит и сажа: оседая в канавках поршневых колец, она способствует потере подвижности колец и, как следствие вызывает потерю мощности двигателя. Откладываясь в выхлопных окнах, сажа постепенно уменьшает их сечение, вызывая затрудненный выпуск отработанных газов и, опять-таки, потерю мощности. Кроме того, нагар из золы и сажи, откладывающийся на поршнях и головке цилиндров, способствует развитию таких пагубных явлений, как детонация и калильное зажигание, также приводящих к потере мощности и снижению моторесурса. Откладываясь на электродах свечей зажигания, нагар вызывает их замыкание и остановку двигателя.
Масла для двухтактных двигателей окрашиваются в синий, зеленый или красный цвет, чтобы потребитель мог отличить смесь бензина с маслом от чистого бензина.
__________________
Не думайте обо мне как о себе!
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Grower (12.04.2011), PROSTO (06.11.2013)

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:32. Часовой пояс GMT +3.


Поддержка BackStage Moscow® Перевод: zCarot
Любой материал с данного сайта (форума) запрещено копировать или видоизменять без разрешения администрации сайта!
Информация и сообщения на сайте (форуме) лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Медиа проекты: FM радио подводных охотников. ; Видеоканал подводных охотников.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме
WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Время генерации страницы 0.19922 секунды с 13 запросами