являясь жадным скупердяем в теме расхода топлива поставил пропан ..но этого показалось мало и стал искать еще варианты....нашел на юрубе видео как наши гаражные ребята проводили подробный эксперемент .. придумал этот способ типа какой то амер ученый...короче в воздушном коллекторе бормашинкой обтачиваются края стенок в том месте где к стенкам коллектора примыкает заслонка и так с обеих сторон на входе и на выходе.. получается когда воздух проходит через ширшавую поверхность то в воздухе создаются пузырьки которые попадая в топливную смесь способствуют лучшему згоранию и увеличению мощности и уменьшения расхоа топлива...
Замечательный вариант!!! И хоть его опровергает устоявшиеся правила о снижении сопротивления воздуха во выпускном коллекторе путём его полировки, но те правила устарели уже...
Ещё есть замечательный, проверенный вариант сэкономить топливо поставить вот такую штуку на машину
ЭКОНОМИТЕЛЬ ТОПЛИВА FUELFREE
"Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы - «сгустки молекул».
Данные "сгустки" не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся "сгустки" на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их."
Если совместить этот прибор с шершавым коллектором, то экономия достигнет 40-50%
ardon:
