Форум Абырвалг.НЕТ - подводная охота, дайвинг, туризм Партнеры социальной сети Абырвалг.НЕТ Возрастное ограничение

Вернуться   Форум Абырвалг.НЕТ - подводная охота, дайвинг, туризм > Тематика > Вокруг Света > Водный туризм

Важная информация

Водный туризм Туризм без воды? Так не бывает!

 

 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2013, 08:05   #11
kopol
Местный
pm
 
Аватар для kopol
По умолчанию джонбот

лодка 5 метров это почти морской пароход, уважаю!
я себе давно хочу построить лодку поменьше, понравились по характеристикам лодки типа джонбот, для некрупных рек, озер и небольших водохранилищ ее хватит с лихвой, дерево и стеклоткань как материал не хочу использовать, есть мысли использовать мелкоячеистый поликарбонат, но нигде не могу найти образцы для опытов

spy4ik может перед постройкой большой лодки сначала потренироваться на чем нибудь поменьше? построить небольшой джонботик на 2,7м например? в изготовлении он очень технологичен да и в хозяйстве грузоподьемная плоскодонка всегда пригодиться и технологию отработаешь

Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере. Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.

егор тебе уже и ссылку кинул http://motolodka.ru/johnboat.htm
__________________
При мне такого не будет!

Последний раз редактировалось kopol; 01.02.2013 в 08:25..
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
dm72 (01.02.2013), PROSTO (14.04.2013), spy4ik (01.02.2013)
Старый 01.02.2013, 08:12   #12
spy4ik
спайчег
pm
 
Аватар для spy4ik
По умолчанию

нууу... творить не совсем я собрался - больше один мой товарисч... а я что-то вот засомневался.... Но он раньше занимался производством катеров, люминиевых - а вот сейчас всех подрывает мол нержа это весчь и надо строить.
__________________
г.Подонцк Мсковской области

  Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 08:51   #13
kopol
Местный
pm
 
Аватар для kopol
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от spy4ik Посмотреть сообщение
собсна а почему бы не сделать катер метров эдак 5 из нержавейки? Нержи полно, халява, сварщики тоже полно. А?
Цитата:
Сообщение от spy4ik Посмотреть сообщение
нууу... творить не совсем я собрался - больше один мой товарисч... а я что-то вот засомневался.... Но он раньше занимался производством катеров, люминиевых - а вот сейчас всех подрывает мол нержа это весчь и надо строить.
ну дак у вас все есть уже, не хватает только снять шапку стукнуть ей об землю и крикнуть "Да ну его все на ...! Будем строить лодку!!!"
__________________
При мне такого не будет!
  Ответить с цитированием
Старый 01.02.2013, 09:44   #14
spy4ik
спайчег
pm
 
Аватар для spy4ik
По умолчанию

ну есть еще один вариант: кинуть шапку оземь со словами "нуевонах, Андрюх, сношайся со своей баржой нержавучей сам! " :-)
__________________
г.Подонцк Мсковской области

  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
kopol (01.02.2013), Maxon62 (01.02.2013), Pioner55 (01.02.2013), wwo09 (01.02.2013), ром (12.04.2013)
Старый 01.02.2013, 11:22   #15
kopol
Местный
pm
 
Аватар для kopol
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kopol Посмотреть сообщение
... снять шапку стукнуть ей об землю и крикнуть "Да ну его все на ...! Будем строить лодку!!!" ...
Цитата:
Сообщение от spy4ik Посмотреть сообщение
... кинуть шапку оземь со словами "нуевонах, Андрюх, сношайся со своей баржой нержавучей сам! " :-)
какой вариант выбрать решать тебе конечно, позволь маленький пример из жизни - несколько лет назад мой брат построил плоскодонку, борта высотой см 35 (точно не помню) из фанеры, дно из оцинковки, длиной под 4 метра, получился непотопляемый пароход))) для плавания по небольшой реке + озера и болота, 4-5 человек и много шмотья брал на борт легко, двести кг нагрузки притапливали ее см на 5 всего по борту, НО! тяжелый сука, вдвоем на машину закантовать было очень тяжело...
Нажмите на изображение, чтобы открыть его в исходном размере.
для облегчения лодка была немного укорочена и обрезаны см на 12 борта, стало легче кантовать на машину и переносить, но стала верткой и норовила обернуться, в четвером плавать стало опасно а для двоих была все равно великовата...
это я к чему, если соберешся строить лодку прикинь ее длину и высоту борта для необходимой нагрузки а потом посчитай ее вес, чтобы решить подойдет она для твоих целей и задач
__________________
При мне такого не будет!
  Ответить с цитированием
Cказали Cпасибо:
spy4ik (01.02.2013)
Старый 01.02.2013, 21:12   #16
spy4ik
спайчег
pm
 
Аватар для spy4ik
По умолчанию

Здесь ситуация немного другая. Человек раньше занимался производством катеров - из алюминия и пластика. Потом это дело забросил. Уж не знаю насколько крупным и технологичным было то производство - но в лодках-катерах он вроде разбирается. А вот теперь заявляет что настало время вернуться к былому занятию ибо явственно виден пробел в модельных рядах плавсредств. Есть или жалкие потуги на комфортный катер, в целях сделать как можно дешевле, или с другого конца - крутые катера типа финских - но тогда дорогущие. Кроме того, ни алюминий, ни пластик - недолговечны.
А если сделать катер удачной конструкции, с огромным сроком службы и не требующий НИКАКОГО ухода - то это будет бомба.
Его, говорит, все-равно на прицепе возить - не на руках же носить, да и гонять мы не будем - уже не мальчики. Зато никакого ухода не требует прослужит лет триццать...
__________________
г.Подонцк Мсковской области

  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
kopol (04.02.2013), Pioner55 (01.02.2013)
Старый 01.02.2013, 21:34   #17
саныч 45
Местный
pm
 
Аватар для саныч 45
По умолчанию

А если сделать катер удачной конструкции, с огромным сроком службы и не требующий НИКАКОГО ухода - то это будет бомба.
Его, говорит, все-равно на прицепе возить - не на руках же носить, да и гонять мы не будем - уже не мальчики. Зато никакого ухода не требует прослужит лет триццать...[/QUOTE]

Тяжёлая будет эта "бомба", по неё и прицеп надо специальный....

Моей Казанке лет 30, особого ухода не требует, за то лёгкая...
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Pioner55 (01.02.2013), PROSTO (14.04.2013), rubak.72 (13.04.2013), spy4ik (01.02.2013), ром (12.04.2013)
Старый 01.02.2013, 22:21   #18
АлександрВ
Местный
pm
 
Аватар для АлександрВ
По умолчанию

Рассуждения о выборе материалов
есть такие соотношения

суть их состоит в том что при увеличении линейных размеров детали в 2 раза
площади сечений увеличиваются в 4 а вес детали в 8 раз. то есть при всех прочих равных
если есть некий обьект в виде куба со стороной 1 метр и весит он 1 тонну
то если взять подобный куб со стороной 2 метра то весить он будет 8 тон.

одним из следствий такой зависимости является ограничение на сечения балок и
толшину стенок конструкций...

поскольку их механические характеристики в основном зависят от сечений этих деталей,а нагрузки от веса конструкции
Типа из дерева нельзя построить корабль больше скажем 150 метров поскольку балки конструкции буду занимать в нем все свободное место.
Класический пример это попытка сконструировать канат между землей и луной из стали . Это невозможно. поскольку такой канат настолько тяжел что порвет сам себя. а из углеволокна вполне можно.

Выбор материалов он как бы предопределен размерами конструкции и с этим ничего сделать нельзя. Вернее можно но очень сложно с использованием композитов разных и полного пересмотра конструкций узлов сопряжений и т д

пример: К фанерному транцу толшиной 10 мм вполне можно крепить детали с помошью болтов а вот если сделать транец из стали одинакового веса то будет всего 1 мм и уже нужды будут какие то местные усиливаюшие элементы что бы
сталь в этом месте не деформиовалась итд итд итд.

поэтому не удастся постоить только из нержавеюшей стали будет деревяная палуба и стекло пластиковые детали объвесов окошки там разные итд итд итд
и снова в руки скребок и кисточку.
внутри тоже не будет нержа будет дерево пластик и разные металлы провода там всякие оборудование итд.

А если очень простую лодченку, типа там оболочка и пара весел , то наверно будет и ничего.
правда дорого ужастно. Ну и маркетинг там типа крутая нержавеющая, тоже наверно хорошо.




по теме поишите в архивах журналов. Катера и Яхты статью называлась как то так.
Стальной катер для северных рек.




удачи

.
  Ответить с цитированием
Сказали Спасибо:
Pioner55 (01.02.2013), PROSTO (14.04.2013), spy4ik (01.02.2013)
Старый 01.02.2013, 22:43   #19
spy4ik
спайчег
pm
 
Аватар для spy4ik
По умолчанию

спасибо. Больше инфы у меня нет, и сам я в лодках профан, у меня и лодки то никогда не было - давали только поплавать на речках на веслах на яликах до резинках.
Однако я точно знаю что люди из нержи делали. И в оссии, и в забугорье - даже списывался с одним немцем (видел его ролик на ютубе) - иксплатирувает с 1979года кажное лето - говорит рабочее решение.

А по поводу того что пластик и дерево все одно потребуются - ну наверное да, но мне кажется хоть корыто сделать долговечнее - на остальном дырявом можно хоть худо-бедно но ходить.
__________________
г.Подонцк Мсковской области

  Ответить с цитированием
Старый 12.04.2013, 18:25   #20
Anatoly_30
89086102363
pm
 
Аватар для Anatoly_30
По умолчанию

У кого есть реальный опыт постройки лодки из стеклопластика???
__________________
Собирающиеся в Астрахань дикарями в этом году пишите...есть катер,можно скооперироваться!!!
  Ответить с цитированием

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +3.


Поддержка BackStage Moscow® Перевод: zCarot
Любой материал с данного сайта (форума) запрещено копировать или видоизменять без разрешения администрации сайта!
Информация и сообщения на сайте (форуме) лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Медиа проекты: FM радио подводных охотников. ; Видеоканал подводных охотников.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме
WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Время генерации страницы 0.21683 секунды с 12 запросами