- Сообщения
- 2,351
- Реакции
- 2,419
- Баллы
- 135
[FONT="]Предлагаемая схема блокировки двигателя автомобиля с помощью сотового телефона, проста и не требует больших затрат. Для этого понадобится любой сотовый телефон с новой “сим” картой, зарядное устройство телефона от бортовой сети автомобиля, небольшое количество радиодеталей для блока коммутатора и кнопка. Всё это можно приобрести на любом радио рынке.
[/FONT] [FONT="] Сотовый телефон ставится в режим /вибратор/ и делаются выводы от вибратора наружу, для чего телефон надо разобрать, удалить сам вибратор, а концы вывести, определив полярность (желательно поставить разъём). Для исключения функции отключения вибратора при зарядке телефона, заряжать надо непосредственно аккумулятор, для чего делается вывод от контактов подключения аккумулятора или ставится шунт.
[/FONT] [FONT="] Обязательно в телефоне должна быть установлена новая “сим” карта чтобы исключить ложные срабатывания, а номер должны знать только вы, на “[FONT="]sms[/FONT][FONT="]” сообщения схема не реагирует.[/FONT]
[/FONT] [FONT="] При наборе номера телефона находящегося в автомобиле, сработает дежурный режим и загорится индикаторная лампа, после нажатия на педаль тормоза заблокируется двигатель. Кнопка разблокировки устанавливается в потайном месте автомобиля недоступном взору, разблокировка осуществляется при включенном зажигании кратковременным нажатием на кнопку.
[/FONT] [FONT="] Индикатор блокировки выводится на свободный глазок приборной панели, если имеется или устанавливается дополнительно, лучше всего подключится к указателю правого поворота, при таком подключении автомобиль после срабатывания блокировки сразу укажет правый поворот, а индикатор поворота на панели (в некоторых случаях и звуковое сопровождение) укажет на то, что сработала блокировка, естественно только для вас.
[/FONT] [FONT="] Блок коммутатор собирается по схеме “схема блока”, временная цепочка [FONT="]R[/FONT][FONT="]1, [/FONT][FONT="]C[/FONT][FONT="]1 подбирается так чтобы К1 переключался примерно на 5 гудок в телефоне, имейте в виду, что при скором повторном наборе переключение произойдёт раньше т.к. конденсатор не полностью разрядится.[/FONT]
[/FONT] [FONT="] Телефон устанавливается в потайном, но доступном месте, потому что при отключении аккумулятора, он через несколько дней отключится, не забывайте его включать. [FONT="]R[/FONT][FONT="]5 подбирается таким образом, чтобы не грелся аккумулятор телефона, около 30 Ом.[/FONT]
[/FONT] [FONT="] Питание коммутатора подключается к замку зажигания через предохранитель или к точке уже имеющей слаботочный предохранитель.
[/FONT] [FONT="] Реле блокировки устанавливается отдельно и размыкает цепь зажигания или других приборов отвечающих за работу двигателя, в рабочем состоянии реле включено.
[/FONT] [FONT="] В своём телефоне для удобства установите номер на быстрый набор одной кнопкой, а также запомните или запишите номер, на случай если не будет возможности звонить с вашего телефона.
[/FONT] [FONT="] Для включения функции оповещения, используйте схему “схема оповещения”. Телефон, находящийся в автомобиле настройте на вызов одной кнопкой, на ваш номер, к этой кнопке аккуратно припаяйте вывод “ вызов”, а к кнопке отбой вывод “отбой» (определить и подпаятся к разъёму матрицы кнопок). Реле подключите к + сирены. Если на автомобиле нет сигнализации, подключитесь к концевикам дверей, сменив полярность, в случае охраны гаража или квартиры, так же используйте концевик или геркон. На своём телефоне внесите этот номер как “тревога“ и поставьте отдельную мелодию. Если ответить на вызов “тревога”, то можно прослушать происходящие на объекте и принять необходимые меры.
[/FONT] [FONT="] Если отбой и выключение телефона у вас на одной кнопке, подключайте только вызов.
[/FONT] [FONT="] Раз в 4 месяца немного пополняйте баланс, чтобы не заблокировали номер.
[/FONT]
[/FONT] [FONT="] Сотовый телефон ставится в режим /вибратор/ и делаются выводы от вибратора наружу, для чего телефон надо разобрать, удалить сам вибратор, а концы вывести, определив полярность (желательно поставить разъём). Для исключения функции отключения вибратора при зарядке телефона, заряжать надо непосредственно аккумулятор, для чего делается вывод от контактов подключения аккумулятора или ставится шунт.
[/FONT] [FONT="] Обязательно в телефоне должна быть установлена новая “сим” карта чтобы исключить ложные срабатывания, а номер должны знать только вы, на “[FONT="]sms[/FONT][FONT="]” сообщения схема не реагирует.[/FONT]
[/FONT] [FONT="] При наборе номера телефона находящегося в автомобиле, сработает дежурный режим и загорится индикаторная лампа, после нажатия на педаль тормоза заблокируется двигатель. Кнопка разблокировки устанавливается в потайном месте автомобиля недоступном взору, разблокировка осуществляется при включенном зажигании кратковременным нажатием на кнопку.
[/FONT] [FONT="] Индикатор блокировки выводится на свободный глазок приборной панели, если имеется или устанавливается дополнительно, лучше всего подключится к указателю правого поворота, при таком подключении автомобиль после срабатывания блокировки сразу укажет правый поворот, а индикатор поворота на панели (в некоторых случаях и звуковое сопровождение) укажет на то, что сработала блокировка, естественно только для вас.
[/FONT] [FONT="] Блок коммутатор собирается по схеме “схема блока”, временная цепочка [FONT="]R[/FONT][FONT="]1, [/FONT][FONT="]C[/FONT][FONT="]1 подбирается так чтобы К1 переключался примерно на 5 гудок в телефоне, имейте в виду, что при скором повторном наборе переключение произойдёт раньше т.к. конденсатор не полностью разрядится.[/FONT]
[/FONT] [FONT="] Телефон устанавливается в потайном, но доступном месте, потому что при отключении аккумулятора, он через несколько дней отключится, не забывайте его включать. [FONT="]R[/FONT][FONT="]5 подбирается таким образом, чтобы не грелся аккумулятор телефона, около 30 Ом.[/FONT]
[/FONT] [FONT="] Питание коммутатора подключается к замку зажигания через предохранитель или к точке уже имеющей слаботочный предохранитель.
[/FONT] [FONT="] Реле блокировки устанавливается отдельно и размыкает цепь зажигания или других приборов отвечающих за работу двигателя, в рабочем состоянии реле включено.
[/FONT] [FONT="] В своём телефоне для удобства установите номер на быстрый набор одной кнопкой, а также запомните или запишите номер, на случай если не будет возможности звонить с вашего телефона.
[/FONT] [FONT="] Для включения функции оповещения, используйте схему “схема оповещения”. Телефон, находящийся в автомобиле настройте на вызов одной кнопкой, на ваш номер, к этой кнопке аккуратно припаяйте вывод “ вызов”, а к кнопке отбой вывод “отбой» (определить и подпаятся к разъёму матрицы кнопок). Реле подключите к + сирены. Если на автомобиле нет сигнализации, подключитесь к концевикам дверей, сменив полярность, в случае охраны гаража или квартиры, так же используйте концевик или геркон. На своём телефоне внесите этот номер как “тревога“ и поставьте отдельную мелодию. Если ответить на вызов “тревога”, то можно прослушать происходящие на объекте и принять необходимые меры.
[/FONT] [FONT="] Если отбой и выключение телефона у вас на одной кнопке, подключайте только вызов.
[/FONT] [FONT="] Раз в 4 месяца немного пополняйте баланс, чтобы не заблокировали номер.
[/FONT]
А с другой стороны временной способ защиты это бред - типа что для обхода установщиком час полтора, для квалифицированного угонщика взлом не более 1,5 минут. И к сожалению разницы между защитой W Polo и Таурегом, практически никакой нет (за исключением сервисных и прочих пальцовых функций). Т.е или ставте пикалку и надейтесь на страхерщиков, или делайте нормальную защиту 
