навигации » >

Подводная охота, дайвинг, снаряжение, туризм, развлечения и отдых!

12 ноября 2012Дайвинг » Снаряжение
ПОДВОДНАЯ НАВИГАЦИОННАЯ ПАНЕЛЬ «КОБРА»

Подводная навигационная панель (ПНП) «КОБРА» предназначена для автономной навигации, точного позиционирования и перемещения по заданному маршруту водолаза.
Панель может использоваться как в морских, так и во внутренних водах.
ПНП «КОБРА» представляет собой переносное автономное устройство, определяющее текущее местоположение водолаза по известным координатам точки погружения и определяемым значениям курса, скорости и глубины нахождения водолаза.
Координаты исходной точки погружения вводятся в панель либо вручную, либо автоматически при подключении приёмника GPS. Остальные необходимые данные получаются с помощью встроенных в ПНП датчиков.
Для обеспечения точного позиционирования и навигации под водой устройство оборудовано акустическим (доплеровским) датчиком скорости, датчиком глубины, альтиметром, встроенным компасом, датчиком температуры.
Для подсчёта координат водолаза в реальном масштабе времени в панель встроен микрокомпьютер с высоким быстродействием. Питание панели осуществляется от аккумуляторов с большой длительностью непрерывной работы, что позволяет использовать её в течение нескольких погружений без дополнительной подзарядки.
Устройство снабжено двумя ручками для переноски.
Управление ПНП осуществляется с помощью четырёх кнопок, расположенных на передней панели устройства. Размеры и расположение кнопок подобраны специально для удобной работы с панелью в водолазных рукавицах.
Вся необходимая информация отображается на высококонтрастном жидкокристаллическом дисплее.
В зависимости от режимов работы ПНП на дисплее в реальном масштабе времени выводятся следующие параметры:
• дистанция и пеленг до следующей маршрутной точки,
• индикатор направления движения водолаза,
• скорость передвижения водолаза,
• текущие географические координаты водолаза,
• текущая глубина погружения водолаза,
• высота водолаза над уровнем дна,
• индикатор положения водолаза относительно горизонтальной плоскости,
• текущее время погружения,
• температура воды
• направление в сторону береговой линии,
• индикатор зарядки батареи.

Панель оборудована элементом памяти для записи всех необходимых данных при планировании и выполнении подводных работ, а также последовательным портом обмена данных с компьютером или приёмником GPS. При работе совместно с компьютером возможно наложение
данных с ПНП на электронные карты района выполнения работ, а также построение собственных карт и схем данного района.
При использовании водолазом буксировщика предусматривается крепление ПНП на корпусе буксировщика.
При этом водолаз использует специальное устройство дистанционного управления ПНП с жидкокристаллическим экраном, которое, по сути, дублирует навигационную панель.
Режимы работы ПНП:
1) Режим планирования. Данный режим используется для ввода в ПНП исходных координат точки погружения и заданного маршрута движения водолаза. Маршрут движения вводится в виде так называемых маршрутных точек, или выбирается из сохранённых маршрутов предыдущих погружений.
Несомненным достоинством данной панели является возможность закладывать в неё сразу несколько маршрутов для последовательной работы нескольких водолазов и экономии времени для перепрограммирования устройства. Каждый маршрут может быть уникальным и имеет свой независимый порядковый номер.
2) Режим навигации используется для позиционирования водолаза под водой и осуществления движения по заданному маршруту. В этом режиме водолазу выдаются пеленг и текущая дистанция до очередной маршрутной точки, текущая глубина и высота относительно дна, а так же индуцируется направление движения и положение относительно горизонтальной плоскости. При необходимости водолазу выводятся кратчайшее расстояние и направление для возврата в исходную точку погружения.
3) Режим навигации относительно берега. Этот режим используется для навигации водолаза при выполнении подводнотехнических работ на известном участке, прилегающем к береговой линии, например осмотр подводных несущих конструкций портовых сооружений. Перед погружением вместе с координатами исходной точки погружения задаётся ширина области выполнения работ, а во время погружения ПНП автоматически определяет на правление в сторону повышения дна (направление на берег) и фиксирует это значение. Во время работы навигация водолаза осуществляется относительно заданных границ участка работ и фиксированного направления в сторону берега. В данном режиме водолазу также доступны все остальные функции и режимы ПНП. При военном применении данный режим используется для точного выхода боевых пловцов к определённому участку береговой линии.
4) Режим записи данных, полученных под водой. В любой момент времени водолаз может записать в память устройства все имеющиеся данные: свои координаты, показания компаса, текущую глубину и высоту относительно дна, положение относительно дна и т.п., – и использовать эти параметры для последующего возврата в данную точку, планирования следующего погружения, составления итогового отчёта или карты"схемы исследованной области. Также водолаз может пометить любые текущие координаты, как маршрутную точку, и составить тем самым собственный маршрут передвижения, который может использоваться при дальнейших погружениях. Все полученные данные могут быть переписаны и обработаны на компьютере с установленным специальным программным обеспечением.
5) Режим настройки и калибровки. Этот режим используется перед выполнением работ и используется для точной выставки подводных инструментов: компаса, датчика скорости, глубиномера.

Стандартная комплектация ПНП
• ПНП в водостойком ударопрочном корпусе;
• Зарядное устройство для аккумуляторов;
• Кабель связи с внешними устройствами;
• Программное обеспечение для обмена данными с компьютером;
• Кейс для переноски;
• Инструкция по эксплуатации.
В качестве дополнительного оборудования поставляются:
• Устройство дистанционного управления.
• Ноутбук в виброустойчивом и брызгозащищённом исполнении с сенсорным жидкокристаллическим экраном.

Основные тактико-технические характеристики:
Максимальное кол-во заложенных маршрутов 9
Максимальное кол-во маршрутных точек в каждом маршруте 20
Точность определения пройденного состояния менее 3%
Точность показания компаса 2
Точность определения скорости 0,2%
Точность определения температуры 0,4°С
Максимальная глубина использования 90 метров
Максимальное время работы без подзарядки аккумуляторов 7 часов
Диапазон рабочих температур от -5 до +45°С
Габаритные размеры вместе с ручками для переноски
– ширина 370 мм
– высота 310 мм
– глубина 330 мм
Вес на воздухе/в воде 12,7 кг/-1кг
http://www.abirvalg.net/forum/showth...?t=122&page=11
12 ноября 2012Дайвинг
Индивидуальный буксировщик водолазов (марка не разглашается)
Подводный буксировщик водолазов предназначен для скрытной доставки боевых пловцов, спец. груза и снаряжения до места высадки или до границы района возможного обнаружения гидроакустическими средствами.
Корпус буксировщика выполнен из немагнитного алюминиевого сплава, не подверженного окислению в морской воде. Буксировщик разделен на два отсека. В первом отсеке располагается система навигации и управления. Управление осуществляется при помощи штурвала, который соединен гибкими тягами с горизонтальными и вертикальными рулями. Система навигации состоит из магнитного компаса, глубиномера и кронштейна для установки светильника.
В кормовом отсеке находятся аккумуляторная батарея, электродвигатель, отсек для груза и снаряжения. В грузовой отсек может устанавливаться дополнительная аккумуляторная батарея с целью увеличения запаса хода в подводном положении.
При транспортировке буксировщика кормовой отсек задвигается в носовой для уменьшения габаритных размеров.
Благодаря малым массогабаритным показателям буксировщик доставляется к месту спуска несколькими способами:
• малым плавсредством, (типа резиновой лодки с подвесным мотором или маломерным катером);
• cпуск непосредственно с берега.
• авиатранспортом (например, вертолетом МИ-6);
• десантирование на воду при помощи стандартных парашютов (Д-6). При десантировании на воду буксировщик в сложенном состоянии упаковывают в стандартный грузовой мешок, к которому пристегивается парашют при помощи привязных ремней.


В стандартный комплект поставки входит:
• буксировщик;
• зарядное устройство;
• комплект ЗИП.

Дополнительно поставляются:
• дополнительная аккумуляторная батарея;
• специальный инструмент для проверки и обслуживания буксировщика;
• сумка для переноски;
• жесткий контейнер для транспортировки;
• тележка для перевозки.
ехнические характеристики:
Длина в рабочем состоянии, см 224
Длина в транспортном состоянии, см 140
Диаметр, см 61
Вес в неснаряженном состоянии, кг 72
Объем грузового отсека, м2 0,85
Максимально допустимый вес для грузового отсека, кг 46
Максимальная глубина погружения, м 41
Максимальная скорость, км/ч: – один водолаз – два водолаза 6 / 5
Дальность при использовании одной батареи, км: – один вод. – два вод. 9,9 / 7,3
Дальность при использовании доп. батареи, км: – один вод. – два вод. 19,2 / 14,2
Дальность при плавании на поверхности, км 19
Тип аккумуляторной батареи Li-ion
Мощность батареи, В 33,6
Номинальная мощность, В 26
Емкость аккумуляторной батареи, Ач 90
Время зарядки аккумуляторной батареи, ч 8
Цвет - «уголь»
http://www.abirvalg.net/forum/showth...687#post561687
7 октября 2012Автотуризм

Хотя большинство пользователей Android предпочитает пользоваться беслплатными онлайн-картами, жив рынок и традиционных навигационных систем. Это подтверждает компания TomTom, которая выпустила своё приложение для оффлайн-навигации. Новое приложение стоит от 1350 до 2000 рублей.

 

Оно использует интеллектуальную навигацию и функцию HD Traffic, что поволяет прокладывать быстрые и точные маршруты без необходимости подключения к интернету. Приложение также имеет точные и полные карты, режимы навигации 2D и 3D, позволяет делать быстрый пересчёт и предупреждает о камерах-фиксаторах в режиме реального времени. Corinne Vigreux, официальный представитель TomTom прокомментировал это событие: "Мы поставили себе цель сделать услуги и сервисы TomTom доступными для максимального количества устройств. Таким образом, выпуск приложения для Android является важной вехой для нас."
http://www.abirvalg.net/forum/showth...090#post545090

19 июля 2012Автотуризм

Автомобиль дайвера и подвоха это не только средство передвижения, но и навигация, коммуникация и средство связи с миром))

 

Какой выбрать навигатор? какая система навигации лучше?

Какую музыку выбрать? выбор проигрывателей

подробнее на форуме автотуристов

Навигация

У нас искали и нашли
Твой голос важен!
Голосуй за наш сайт в рейтинге:

Архив новостей
Ноябрь 2017 (33)
Октябрь 2017 (30)
Сентябрь 2017 (84)
Август 2017 (84)
Июль 2017 (13)
Июнь 2017 (18)
Новое на форуме
•  Поиск подвоха на Ист ...
vshtork Сегодня в 08:42
•  Ищется злобное место ...
Slavanin Сегодня в 08:37
•  Военно космические с ...
макс3758 Сегодня в 07:45
•  dm72 с днем рождения ...
Neygrymi Сегодня в 01:23
•  Отзывы о ружьях &quo ...
PitZ Сегодня в 00:06
•  Продам КАЮК -70
aic 50 Вчера в 23:56
•  Re: Подвохи и дайвер ...
Куба Вчера в 23:53
•  стерлядь.. - - Часть ...
Куба Вчера в 23:48
•  Прикольные картинки ...
швед 177 Вчера в 23:43
•  Тягач Tesla Semi
Abirvalg Вчера в 23:33
Полезное
Счетчики
Rambler's Top100 WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop
Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Видео

Любой материал с данного сайта запрещено копировать или видоизменять без разрешения команды сайта!
Информация лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме

По оформлению сайта, нарушении авторских прав и багам обращайтесь к администратору. По поводу общих вопросов и интересующих вас тем обращайтесь к администратору.