>

Подводная охота, дайвинг, снаряжение, туризм, развлечения и отдых!

30 августа 2016Автотуризм

Dongfeng Rich (DFM Rich New) 2016-2017 года

 

Dongfeng Rich (DFM Rich New) 2016-2017 года

 

Dongfeng Rich (DFM Rich New) 2016-2017 года

Dongfeng Rich (DFM Rich New) 2016-2017 года

китайский пикап Dongfeng Rich (DFM Rich New) 2016-2017 года — фото, цена и комплектации, технические характеристики потенциальной новинки российского рынка от китайской компании Dongfeng Motor. Китайский рамный пикап Донг Фенг Рич вместе с бюджетным 7-местным компактвэном DFM 370 готовятся к премьерному показу в России в рамках Московского международного автосалона 2016 года. По предварительной информации старт продаж пикапа Dongfeng Rich на отечественном рынке запланирован на осень текущего года, цена, к сожалению, пока не известна, как впрочем и с какими двигателями авто будет доступно россиянам. В Поднебесной DFM Rich предлагается, к слову, с тремя моторами (бензиновый 2,4-литровый и пара дизельных 2,5 и 3,0), приводом на задние колеса (RWD) или полноприводной трансмиссией (4WD) и 5 МКПП по цене от 79800 до 144800 юаней (приблизительно 800-1450 тыс. рублей).
Сразу стоит отметить, что потенциальная новинка российского автомобильного рынка китайский пикап DFM Rich New является слегка модернизированным и улучшенным внешне двойником японского пикапа Nissan NP300 D22. Оба грузовичка построены на F-Alfra platform и производятся в Китае на заводе Zhengzhou Nissan совместного предприятия Dongfeng Motor и Nissan. Так что несмотря на логотип Dongfeng Motor красующийся на фальшрадиаторной решетке китайского пикапа перед нами настоящий рамный японский пикап... правда, несколько устаревший в техническом, да и в эстетическом плане.

21 декабря 2015Автотуризм

В честь выхода нового эпизода «Звездных войн» последний пресс-релиз для Ford готовил самый сильный джедай своего времени - гранд-мастер Йода...

Пикапов среди Ford Ranger – бестселлер европейский


22 февраля 2015ПодвОх

Радио Подводная Охота, радио дайвинГ, радио скубахантинГ.
Слушай любимые радиостранции в самой удобной форме: онлайн или через мобильное приложение для Android и iOS. Сохраняй передачи в личный аудиопоток, формируй свой собственный эфир, скачивай выпуски или сохраняй их в память смартфона одним нажатием.

Подводная охота радио, Радио FM подводная охота.

16 октября 2014Автотуризм

Среди автолюбителей существует разногласие в вопросе, что же лучше: дизельный двигатель или бензиновый. Каждая из сторон выдвигает свои преимущества. Давайте рассмотрим, почему каждый из этих видов мотора пользуется популярностью для различных потребностей.
Дизельный двигатель имеет относительно большую мощность по сравнению с бензиновым при одинаковом объеме. Он более тяговит, потому что имеет больший крутящий момент при низких оборотах, потребляет меньше дизельного топлива при одинаковой нагрузке по сравнению с бензиновой версией. Благодаря работе на более низких оборотах дизель более долговечен, ремонтировать его приходится реже. Среди недостатков можно выделить высокие требования к качеству топлива: солярка густеет в зимнее время, если не использовать специальные присадки или зимнюю солярку. Кроме того, такие автомобили имеют неприятный запах выхлопа, да и сама солярка пахнет неприятно. Несмотря на большую мощность, автомобиль на дизельном моторе медленнее разгоняется. Что касается ремонта и обслуживания, то это удовольствие стоит довольно дорого. Особенно настройка подачи топлива в мотор.

ЧИП Для УАЗ Patriot с двигателем IVECO

ЧТО ТАКОЕ ЧИП-ТЮНИНГ И ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН?
Чип-тюнинг - самый доступный и технологичный способ улучшения динамики движения Вашего автомобиля. Он достигается оптимизацией параметров настройки программы блока контроллера системы управления двигателем (автомобильного компьютера). Общий принцип чип-тюнинга заключается в улучшении целого ряда характеристик двигателя, а именно: экономичности, токсичности, динамических характеристик - мощности двигателя и крутящего момента. При чип-тюнинге используются только возможности электронного управления системами, без вмешательства в конструкцию двигателя и никакие дополнительные переделки не производятся. Автомобиль становится более отзывчивым на нажатие педали газа, появляется дополнительный запас тяги - преимущество, которое Вы сможете использовать когда захотите!
ПОЧЕМУ ЧИП-ТЮНИНГ НЕ ДЕЛАЕТ ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ?

ЧИП Для УАЗ Patriot с двигателем IVECO

Делает, только не афиширует! Производитель хотел бы оставить за собой возможность самому в какой-то степени заниматься чип-тюнингом. Таким образом, у него существует возможность заниматься модельной политикой с минимальными затратами и предоставлять покупателям возможность выбора в различных ценовых категориях. Так, например, мотор 1,8 Turbo, установленный на автомобилях VW, имеет 150 лошадиных сил, а на автомобилях Audi - 163, 180 и 190 л.с. Различные ступени мощности достигаются при помощи изменения программы управления двигателем. Audi предлагает также мотор 2,7 V6 Biturbo идентичной конструкции в четырех различных вариантах мощности: А6 2,7T Allroad (230 л.с.), А6 2,7Т (250 л.с.), S4 2.7T (265 л.с.). Отсюда ясно видно, что двигатели уже в базе имеют значительные резервы, которые производитель из соображений маркетинговой и экономической политики использует по-разному.
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ЛИ ИЗ-ЗА ЧИП-ТЮНИНГА НАГРУЗКА НА ДВИГАТЕЛЬ И ДР. АГРЕГАТЫ?
Нагрузка на детали автомобиля во многом зависит и от стиля вождения. При правильной эксплуатации и обслуживании ресурс двигателя, турбины, коробки и др. узлов соответствует нормам штатного автомобиля.
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ЛИ РАСХОД ТОПЛИВА?
Как правило нет. После чип-тюнинга высокий крутящий момент достигается уже на низких оборотах. Поэтому для разгона Вам больше не нужно так сильно открывать дроссельную заслонку. По этой причине расход топлива после чип-тюнинга в режиме трассы даже снижается. Все зависит от манеры вождения.
МОЖНО ЛИ ПОЛУЧИТЬ УКАЗАННЫЕ ВАМИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, НА СТЕНДЕ ИЗМЕРЕНИЯ МОЩНОСТИ?

ПОЧЕМУ У РАЗНЫХ ТЮНИНГОВЫХ ФИРМ УКАЗАННЫ РАЗНЫЕ ПРИРОСТЫ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НА ОДИН И ТОТ ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ?
Каждый серьезный разработчик программ имеет свои «ноу-хау», которые другим фирмам он не раскрывает. Как правило, это объекты авторского права и интеллектуальной собственности. В действительности качество программ на один и тоже двигатель существенно различаются. Осебенно важно, чтобы реальные характеристики зависимости мощности и крутящего момента (такие графики приводятся в документации) не имели острых пиков и провалов. Такими «особенностями» изобилуют реальные характеристики делитантов в сфере чип-тюнинга – машина дергается, тяга с провалами, турбина зависает, хотя максимальная скорость – высокая, и данные о

14 декабря 2012Автотуризм

Авто новости

Вот и настал день, которого так долго ждали любители брутальных полноразмерных пикапов: концерн General Motors показал Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2014 модельного года, официальный дебют которых состоится на автосалоне в Детройте, а выход на рынок – в середине 2013 года.

При первом взгляде на автомобили кажется, что внешне они изменились не сильно – другие бамперы, решетка радиатора, слегка модифицированная оптика... Однако в General Motors заверили, что кузовы пикапов были тщательно переработаны с целью улучшения аэродинамики. Также были усилены их рама и пол грузового отсека, в которых используются высокопрочные стали. А вот интерьер моделей изменился куда заметнее: в нем стало больше мягкого пластика, появились новая центральная консоль, иная комбинация приборов, 4,2-дюймовый информационный дисплей, а также доступная в качестве опции мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, слотом для SD-карт и USB-входом.

Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2014 модельного года


Но самое интересное заключается не в этом, а в том, что у моделей полностью обновилась линейка двигателей. Теперь в нее входят три новых агрегата семейства EcoTec3 – 4,3-литровый V6, 5,3-литровый V8 и 6,2-литровая «восьмерка». Каждый из этих моторов оснащен системой отключения цилиндров Active Fuel Management и агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Характеристики новых двигателей пока не сообщаются. Очевидно, они будут раскрыты во время официальной презентации в Детройте. Однако на смотринах этих пикапов представители General Motors дали понять, что при их создании сделали ставку в первую очередь на повышение мощности, а не топливной экономичности, хотя и над ней, конечно же, тоже поработали. И в этом смысле стратегия концерна разительно отличается от политики их конкурента – компании Ford Motor, которая акцентирует внимание потенциальных клиентов на более низком расходе топлива шестицилиндрового двигателя EcoBoost, установленного на пикапах F-150.

«Наши клиенты полагаются на свои пикапы при решении каждодневных задач по зарабатыванию денег и при ведении дел, – заявил на пресс-конференции глава североамериканского отделения General Motors Марк Рейсс. – Мы хотим сохранить за этими моделями звание рабочих лошадок». «В GM прекрасно осознают, что для покупателей пикапов показатель крутящего момента и прочность кузова куда важнее, чем количество миль на галлон», – пишет, в свою очередь, авторитетное издание Automotive News. Что ж, «f..k fuel economy», – это вполне по-американски. И, главное, честно

Твой голос важен!
Голосуй за наш сайт в рейтинге:

Архив новостей
Октябрь 2018 (5)
Сентябрь 2018 (7)
Август 2018 (8)
Июль 2018 (8)
Июнь 2018 (4)
Май 2018 (21)
Новое на форуме
•  ГАЗовое оборудование ...
sanchos Вчера в 23:55
•  Роботы и киборги! бу ...
Abirvalg Вчера в 23:40
•  Выбираем подвесной л ...
Сол Вчера в 23:09
•  OFF-ROAD покатушки, ...
KRAken Вчера в 22:58
•  Автокурьезы, смешные ...
Abirvalg Вчера в 22:53
•  гугл или яндекс?
Abirvalg Вчера в 22:49
•  100 v.2.0
DmitryPioneer Вчера в 22:36
•  Порошки различные, о ...
Abirvalg Вчера в 22:28
•  Дачная завалинка, об ...
спортсмен Вчера в 22:26
•  Охота на кабана, каб ...
александр70 Вчера в 22:21
Полезное
Счетчики
Rambler's Top100 WebDive. Top100 Дайвинг - рейтинг DIVEtop
Экстремальный портал VVV.RU Тиц и pr
Видео

Любой материал с данного сайта запрещено копировать или видоизменять без разрешения команды сайта!
Информация лучше всего воспринимаются при просмотре с включенным мозгом и неутерянной адекватностью.
Абырвалг.НЕТ - Все о дикой подводной охоте, диком дайвинге, диком фридайвинге и диком автотуризме

По оформлению сайта, нарушении авторских прав и багам обращайтесь к администратору. По поводу общих вопросов и интересующих вас тем обращайтесь к администратору.