компрессор своими руками
- Автор темы IEM
- Дата начала
- Сообщения
- 3,571
- Реакции
- 10,226
- Баллы
- 0
Непонятно, как забор воздуха устроен и не просматривается или снят?
И как фильтры устроены?
- Сообщения
- 186
- Реакции
- 591
- Баллы
- 93
Камрады,не сможете подсказать где можно заказать запчасти на компрессоры?
Конкретно у нас Колтри саб16,честно отработал три года ,интенсивной эксплуатации(один раз только ремень меняли ,ну и фильтры с маслом ,как полагается),претензий нет.Сейчас беда-сломался впускной клапан третьей ступени,эксплуатируем с поломкой месяц местные барыги обещают достать клапаны(надо весь комплект-6шт 3 впускных и 3 предохранительных) но дело не продвигается. Кто нить может знает куда можно обратиться?
Конкретно у нас Колтри саб16,честно отработал три года ,интенсивной эксплуатации(один раз только ремень меняли ,ну и фильтры с маслом ,как полагается),претензий нет.Сейчас беда-сломался впускной клапан третьей ступени,эксплуатируем с поломкой месяц местные барыги обещают достать клапаны(надо весь комплект-6шт 3 впускных и 3 предохранительных) но дело не продвигается. Кто нить может знает куда можно обратиться?
- Сообщения
- 33
- Реакции
- 36
- Баллы
- 0
МОЛОДЕЦ...приятно посмотреть на грамотно и красиво сделанную ВЕЩЬ.......
- Сообщения
- 183
- Реакции
- 245
- Баллы
- 43
Технические гении! Помогите, плиз! Есть сам компрессор АК-150, раму могу сварить, а вот собрать и настроить для меня как ножом по причинному месту. Какие-то алюминиевые кольца, какие-то допуски. Чуть с ума не сошёл. Проще уж со специалистом договориться, как положено. Ну не хватает у меня технических мозгов. Могу нажать кнопку вкл, могу за стартер дёрнуть... А вот собрать...
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
спроси макса вапети. он нам достает запчасти на Колтри саб
- Сообщения
- 3,571
- Реакции
- 10,226
- Баллы
- 0
Головка АК-150 это еще не компрессор, а всего лишь главная запчасть.
Если технических навыков нет, проще купить готовый компрессор.
Перечень того, что нужно, чтоб собрать:
1)головка АК-150
2) электро или бензо двигатель мощностью не менее 4 лс.
3)масляный насос и система его подсоединения масляный бачек
4)рама
5)Бачек с отверсием для головки( если работа в воде, по другому возможен крекинг масла при перегреве, уменьшение ресурса и производительности)
6)Два шкива (шпонки и крепление)с расчетом передачи на головку2300об/мин направление вращения не имеет значения.
7)Трубка или шланг ВД для отвода воздуха от головки к системе фильтров
8)Шланг подвода очищенного атмосферного воздуха к головке
9)Фильтр засавываемого воздуха
10)Ремни шкивов для передачи крутящего момента
11)Система натяжения ремней
12)Система фильтрации высокого давления, маслоодделитель и непосредственно сам фильтр , вентили высокого давления.
13) всякая мелочь . прокладки, крепежи, хомутики, трубочки и т.п.
Это все есть , чтоб собрать и настроить? Или все создавать с нуля?
- Сообщения
- 183
- Реакции
- 245
- Баллы
- 43
Ну конечно нет. Я, к счастью, ещё даже сам компрессор купить не успел. А тут столько сложностей, что проще забивать в магазинах за деньги. Хотя... Кто его знает... Вроде, мотоблок есть с движком на 4 лошади... К нему никак?
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,158
- Реакции
- 2,184
- Баллы
- 135
Тут главное не привод, а сделать грамотную подачу масла в саму головку АК-150!!! Без станка и слесарных знаний это сделать будет очень сложно, если сразу с головой АК не приобретать
Еще совет: сейчас на рынке есть не мало самоделок в районе 30-50т.р, вы прикиньте во что выльется вам покупка АК-150 и всех деталей, которые выше привел Игорь плюс работа тех людей, где сами не справитесь, возможно проще будет купить готовый вариант.
Мне мой компрессор обошолся примерно в 40.т.р в свое время, при том у меня был двигатель, рама, шланги, токарка, сварка. И он еще себя не отбил, а прошло уже 2 года
Еще совет: сейчас на рынке есть не мало самоделок в районе 30-50т.р, вы прикиньте во что выльется вам покупка АК-150 и всех деталей, которые выше привел Игорь плюс работа тех людей, где сами не справитесь, возможно проще будет купить готовый вариант.
Мне мой компрессор обошолся примерно в 40.т.р в свое время, при том у меня был двигатель, рама, шланги, токарка, сварка. И он еще себя не отбил, а прошло уже 2 года
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 1,158
- Реакции
- 2,184
- Баллы
- 135
1.Двигатель
2.Корпус фильтра можно изготовить у токоря (трезвого) или взять емкость под гидроаккамулятор от гидравлики тракторной техники (такие часто ставятся на них) и как правило они имеют входи выход и даже опресованы!
или найти готовые в интернете за приемлемую сумму
3. месляный насос
Это из основного, дальше пойдут рама, трубки\шланги, манометр и все это высокого давления.....
2.Корпус фильтра можно изготовить у токоря (трезвого) или взять емкость под гидроаккамулятор от гидравлики тракторной техники (такие часто ставятся на них) и как правило они имеют входи выход и даже опресованы!
или найти готовые в интернете за приемлемую сумму
3. месляный насос
Это из основного, дальше пойдут рама, трубки\шланги, манометр и все это высокого давления.....
- Сообщения
- 28
- Реакции
- 3
- Баллы
- 0
Я думаю у токаря заказать проще. Тем более есть у меня один как говориться " Токарь от бога"! примерные чертежи есть корпуса фильтра? И что должно находиться внутри?