всего лишь говорил о том, что многие люди не осознают, что такое скорость в 55 км/ч и есть такая манера езды, о которой, примерно говорят как московский стиль езды. Мне жаль, что о моей манере, иногда не совсем объективно, отзываются так же..Но, например в том же Санкт-Петербурге мне очень понравилось ездить, потому что и у нас, начали ездить, примерно как в Москве. И усугубление этого, как мне показалось произошло после ввода осаго. Люди как взбеленились, как будто в месте с этой бумажкой, они купили счастливый пропуск на еще один шанс пожить...
Китайский автопром, автомобили производства КНР
- Автор темы Abirvalg
- Дата начала
- Сообщения
- 8,319
- Реакции
- 25,155
- Баллы
- 135
О чем ты говоришь, сейчас многие вообше не осознают, что такое дорожная обстановка, правила, что автомобиль - средство повышенной опастности. Про культуру вождения и заикаться не стоит.. Только это совсем другая тема.
Вот в Питере мне понравилось, как люди ездят, за две недели предновогоднего гона по магазинам, попалось быковавших человек 5-ть. Даже гаец через две сплошных просто отпустил без особых мозгопудрений, хотя никуда он не торопился, мог оторваться по полной. Может номера, конечно не местные помогали, а может мои сказки от очаровния культурной столицей и опаздывания в театр, когда носился по ПО-магазинам...
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
Хаммер станет китайским..
«Дженерал моторс» продаст свой бренд «Хаммер» китайской корпорации «Сычуань Тинчжун».
Об этом официально сообщили представители GM. Кроме того, концерн ведет переговоры о возможной продаже еще двух принадлежащих ему марок — «Сатурн» и «Сааб».
«Дженерал моторс» старается избавится от убыточных предприятий и как можно скорее провести реструктуризацию. Пока неизвестно, какую сумму американскому концерну удастся выручить за «Хаммер».
Добавим, что китайская компания «Сычуань Тинчжун» никогда не производила автомобили. Она специализируется на проведении дорожных работ, а также изготовлении пластмассы, смол и другого промышленного сырья.
«Дженерал моторс» продаст свой бренд «Хаммер» китайской корпорации «Сычуань Тинчжун».
Об этом официально сообщили представители GM. Кроме того, концерн ведет переговоры о возможной продаже еще двух принадлежащих ему марок — «Сатурн» и «Сааб».
«Дженерал моторс» старается избавится от убыточных предприятий и как можно скорее провести реструктуризацию. Пока неизвестно, какую сумму американскому концерну удастся выручить за «Хаммер».
Добавим, что китайская компания «Сычуань Тинчжун» никогда не производила автомобили. Она специализируется на проведении дорожных работ, а также изготовлении пластмассы, смол и другого промышленного сырья.
TAT
Заблокирован
- Сообщения
- 2,353
- Реакции
- 5,627
- Баллы
- 135
ну вот и начнут...)) а если они умудрятся Хаммер Н3 сделать в пределах лимона будет очень хорошо...)
у нас же тоже автоваза не было, если бы не Фиат-папа... да и того пнули наши под зад и вот что имеем на сегодня
- Сообщения
- 1,959
- Реакции
- 872
- Баллы
- 135
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
китайцы купили вольво
Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает Lenta со ссылкой на Chinadaily.com и National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют. По данным китайских СМИ, после оформления покупки Geely планирует развернуть выпуск автомобилей Volvo в Китае.
Китайская компания Geely Automotive подписала предварительное соглашение о покупке марки Volvo с концерном Ford. Об этом сообщает Lenta со ссылкой на Chinadaily.com и National Business Daily. Официальные представители участников сделки эту информацию пока не комментируют. По данным китайских СМИ, после оформления покупки Geely планирует развернуть выпуск автомобилей Volvo в Китае.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
а похоже на марс первыми прилетят китайцы...
Китай переводит джипы на электричество
На дорогах Китая появились паркетные джипы на электрическом ходу, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на еженедельник Beijing review.
Новые "электропаркетники" производит автокомпания Zotye. Машины могут развивать скорость до 120 километров в час и ехать без подзарядки на расстояние до 300 километров. Аккумулятор автомобилей заряжается за 20 минут от 360-вольтовой сети. Их доказанный запас безотказного хода составляет 20 тысяч километров.
Производители позиционируют автомобиль как энергосберегающее средство передвижения. На пробег 100 километров машина расходует 12 киловатт электричества, стоимость которых составляет 1,06 доллара - на 80% меньше денежных затрат на бензин для покрытия аналогичного расстояния. Кроме того, на перекрестках и в пробках электромобиль вообще не расходует энергию: полностью отжатая педаль газа автоматически переводит двигатель в "спящий режим".
Цена электромобиля составляет около 17,5 тысячи долларов - несколько выше стоимости "паркетников" китайского производства с обычными двигателями. Вместе с тем, правительство КНР пообещало предоставлять покупающим электромобили частным лицам субсидии в размере до 8,8 тысячи долларов. Это позволит электрическим джипам стать конкурентоспособными.
Вместе с тем, все преимущества электромобилей сводятся на нет отсутствием развитой сети предназначенных для них заправок. На сегодня достаточное количество "электрических АЗС" есть лишь в Пекине, который в преддверии Олимпиады-2008 вывел на улицы десятки автобусов на электрическом ходу. Перспективы создания зарядных станций для электромобилей в других регионах КНР остаются неясными
Китай переводит джипы на электричество
На дорогах Китая появились паркетные джипы на электрическом ходу, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на еженедельник Beijing review.
Новые "электропаркетники" производит автокомпания Zotye. Машины могут развивать скорость до 120 километров в час и ехать без подзарядки на расстояние до 300 километров. Аккумулятор автомобилей заряжается за 20 минут от 360-вольтовой сети. Их доказанный запас безотказного хода составляет 20 тысяч километров.
Производители позиционируют автомобиль как энергосберегающее средство передвижения. На пробег 100 километров машина расходует 12 киловатт электричества, стоимость которых составляет 1,06 доллара - на 80% меньше денежных затрат на бензин для покрытия аналогичного расстояния. Кроме того, на перекрестках и в пробках электромобиль вообще не расходует энергию: полностью отжатая педаль газа автоматически переводит двигатель в "спящий режим".
Цена электромобиля составляет около 17,5 тысячи долларов - несколько выше стоимости "паркетников" китайского производства с обычными двигателями. Вместе с тем, правительство КНР пообещало предоставлять покупающим электромобили частным лицам субсидии в размере до 8,8 тысячи долларов. Это позволит электрическим джипам стать конкурентоспособными.
Вместе с тем, все преимущества электромобилей сводятся на нет отсутствием развитой сети предназначенных для них заправок. На сегодня достаточное количество "электрических АЗС" есть лишь в Пекине, который в преддверии Олимпиады-2008 вывел на улицы десятки автобусов на электрическом ходу. Перспективы создания зарядных станций для электромобилей в других регионах КНР остаются неясными
- Сообщения
- 15,155
- Реакции
- 55,234
- Баллы
- 135
Не правильный подсчет! 12 киловатт там стоят 1,06 долларов! Соответственно, на 100 км затраты 31.5 х 1.06 = 33,39 руб. Очень недурственно!
косяк значит, что-то так в тексте сначала показалось.. - про те же 80% теперь хрень, что у них в китае и бензин будет стоить 50 рубл. на 100 км??? Так или иначе, все-равно не для меня, я 20 000 в былые времена меньше чем за 2-а месяца наезжал, сколько те уккумы будут стоить, если даже из цены понятно, что он изначально дороже?
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,722
- Баллы
- 135
хм... при подавляющих поездках по городу - электромобиль был бы супер..:scratch_one-s_head:
грузовички разъездные.. автобусы. маршрутки.. да и частники не отказались бы заправляться из розетки...
грузовички разъездные.. автобусы. маршрутки.. да и частники не отказались бы заправляться из розетки...
Для города было бы ваще счастье! Дышать же нечем! А почему? Да потому что частнички навезли хлама дизельного на одной остановке минимум 3 автобуса и 5 маршруток в 5-ть минут!!! Че бы им спрашивается на газу не ездить, при цене газа в 2-а раза меньше?