Помогите, достоен ли жить такой апарат?

[саня 75]

По схеме,да.Но на основании чего?Что дает эбу(это ж надо так контроллер назвать) команды?

 

[_Александр_]

По схеме,да.Но на основании чего?Что дает эбу(это ж надо так контроллер назвать) команды?

а в электронном блоке управления разве контроллера быть не может???? да команды, не телеграфом и азбукой морзе же...

 

[саня 75]

Ладно,это я придрался:drinks:просто интересно звучит если электронный блок не работает или поломался...не-эбу...:lol:
Но все равно не понятно из схемы,как регулируется повышение давления,чем регулируются скорости подающихся газов.Электро клапан не пропорциональный элемент пневматики,он не умеет делать больше-меньше.Он дискретен,то есть открыто-закрыто и все.

 

[_Александр_]

Ладно,это я придрался:drinks:просто интересно звучит если электронный блок не работает или поломался...не-эбу...:lol:
Но все равно не понятно из схемы,как регулируется повышение давления,чем регулируются скорости подающихся газов.Электро клапан не пропорциональный элемент пневматики,он не умеет делать больше-меньше.Он дискретен,то есть открыто-закрыто и все.

Ну блин причем тут изменение объема пропускаемого газа через соленоид... Понятно дело он дискретен, объем газа того или другого в контуре регулируется временем работы соленоида... соленоид управляется ЭБУ учитывающем данные с датчиков:sad:

 

[саня 75]

Я думаю,появится в сети Валерий,сможет разъяснить.

 

[unifor]

Ну блин причем тут изменение объема пропускаемого газа через соленоид... Понятно дело он дискретен, объем газа того или другого в контуре регулируется временем работы соленоида... соленоид управляется ЭБУ учитывающем данные с датчиков:sad:

Я полностью тему не читал, но боюсь что вы Мухина вначале маленько в заблуждение ввели )
Расскажи те ка в каком классическом eCCR вы видели подкачку воздуха через электромагнитный клапан управляемый ЭБУ?
А самое главное накуя??? )

 

[саня 75]

Вот и я наводящие вопросы задаю.А мне говорят,все по класике.А я не могу понять,что это за классика.Схема пока опасно-нерабочая.

 

[Snusmumrik]

Расскажи те ка в каком классическом eCCR вы видели подкачку воздуха через электромагнитный клапан управляемый ЭБУ?
А самое главное накуя??? )

Poseidon Mk.6 такими вещами развлекался. Для проверки датчиков в
процессе погружения. Впрочем, Мухин вроде как инструктор по
Посейдону, вот и расскажет. Если соизволит...

 

[vild_val_59]

Привет, хорошо, что ты теперь тут есть...

 

[саня 75]

На посейдоне MK6,на сколько я понял стоит легочник на клапанной коробке.:blush:Валерий в теме клапанные коробки выкладывал фотки.Так там легочник на коробке работает и как рег.давления в контуре и при переключении работает как ОЦ.

 

[unifor]

Poseidon Mk.6 такими вещами развлекался. Для проверки датчиков в
процессе погружения. Впрочем, Мухин вроде как инструктор по
Посейдону, вот и расскажет. Если соизволит...

Развлекался это значит все же отказался от этой идеи?
А каков алгоритм проверки датчиков у них был, промыть контур и посмотреть парциалку? Так это и вручную несложно сделать если появились сомнения по поводу показаний. Если алгоритм такой как я предположил, то я бы не хотел иметь его в автоматическом режиме )

 

[unifor]

На посейдоне MK6,на сколько я понял стоит легочник на клапанной коробке.:blush:Валерий в теме клапанные коробки выкладывал фотки.Так там легочник на коробке работает и как рег.давления в контуре и при переключении работает как ОЦ.

Да, простое и изящное решение, которое вполне по силам любому самодельщику с руками.

 

[Валерий Мухин]

как и на остальных аппаратах замкнутого цикла с электронным управлением

Не похоже, как-то, на остальные "аппараты замкнутого цикла с электронным управлением" ardon:

 

[саня 75]

Схема попрежнему не рабочая,есть и еще ошибка.

 

[AGA]

Вот и я совсем не понял как датчиками давления можно отследить что в контуре малое количество газа... Точнее понимаю как, но не понимаю зачем если легочный автомат того же КИП-8 идеально справляется с этой задачей без всякой кибернетики... Я против поддува контура для компенсации электроникой. Слишком гемморное это занятие. И работать толком не будет. Слишком малое изменение давления - нельзя легкими создать вменяемое разрежение для фиксации его датчиком давления. А если и получиться его создать то в контуре уже не будет ничего для вдоха - начнем мешки засасывать в шланг! Или легочник или ручной поддув - других альтернатив не вижу...

 

[Валерий Мухин]

Я думаю,появится в сети Валерий,сможет разъяснить.

На сегодня есть два варианта использования соленоида для подачи воздуха.
1. Для проверки правильности работы датчиков. Датчики обдуваются небольшим количеством воздуха, который подается непосредственно в зону мембраны датчика. В этот момент затеряется парциальное давление кислорода, которое должно соответствовать смеси с 21% кислорода.
2. При использовании электро-пневматического клапана в качестве альтернативы обычному механическому клапану. Т.е. на наручном приборе есть кнопка, нажав на которую дайвер подает порцию воздуха.

Надо отметить, что оба способа несколько экзотичны и встречаются всего на двух аппаратах. На всех остальных аппаратах используются обычные механические клапана или легочные автоматы.

Однако готов представить себе "электронный легочный автомат", так как я его описал в данной ветке - микрик срабатывающий при схлопывании противолегкого, открывает клапан. В параллель к микрику - сигнал с кнопки ручной подачи.

 

[саня 75]

Я это и пытаюсь объяснить Александру.:drinks:

 

[AGA]

Тогда лучше отдельную камеру с мембраной как в легочнике - что бы схлопнулась немного раньше чем противолегкое...

 

[Валерий Мухин]

Poseidon Mk.6 такими вещами развлекался.

Он развлекается совершенно другими "вещами".
В Мк6 Дискавери есть воздушный электро-пневматический клапан, но он для ДРУГОЙ задачи (см. задачу №1 из предыдущего поста).

 

[Валерий Мухин]

На посейдоне MK6,на сколько я понял стоит легочник на клапанной коробке.:blush:

Совершенно верно.