Деу Матиз клуб готов принять участие в данной экспедиции при условии их транспортировки в багажнике Гришамобиля:mosking:
Новогодняя заполярная экспедиция (Москва-Варандей)
- Автор темы Grey
- Дата начала
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 2,413
- Баллы
- 93
Вот спасибо, не было печали....
А где Космодрома? Ему должны быть интересны подобные аферы.
Sedrik
Заблокирован
- Сообщения
- 3,982
- Реакции
- 15,880
- Баллы
- 0
а у вас в экспедиции будут два штатных эвакуатора?
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 2,413
- Баллы
- 93
А нафига он нам? Мы не планируем ломаться до необходимости эвакуатораа у вас в экспедиции будут два штатных эвакуатора?
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 2,413
- Баллы
- 93
Технические требования для дизельных авто (примерные):
1. Зимняя резина, желательно шипованная 33-35 дюймов.
2. Автономный подогрев антифриза типа Вебасто или Эбершпехер.
3. Подогреватель топлива в бак.
4. Проточный подогреватель топливной магистрали.
5. Подогреватель топливного фильтра.
6. Все масла максимально морозостойкие.
7. Утепление подкапотного пространства.
8. Брезент под днище от переднего бампера до заднего моста.
9. Лебедка (желательно).
10. Подогрев сапунов (желательно).
11. Гелевый либо запасной аккумулятор.
12. Все жижи на замену по кругу, включая гидроусилитель и тормозуху.
13. Утепление пола войлоком или пенополипропиленом (проложить под коврики) и люков в крыше (у кого есть).
14. Теплые вещи 3 комплекта.
15. Морозоустойчивая жопа.
1. Зимняя резина, желательно шипованная 33-35 дюймов.
2. Автономный подогрев антифриза типа Вебасто или Эбершпехер.
3. Подогреватель топлива в бак.
4. Проточный подогреватель топливной магистрали.
5. Подогреватель топливного фильтра.
6. Все масла максимально морозостойкие.
7. Утепление подкапотного пространства.
8. Брезент под днище от переднего бампера до заднего моста.
9. Лебедка (желательно).
10. Подогрев сапунов (желательно).
11. Гелевый либо запасной аккумулятор.
12. Все жижи на замену по кругу, включая гидроусилитель и тормозуху.
13. Утепление пола войлоком или пенополипропиленом (проложить под коврики) и люков в крыше (у кого есть).
14. Теплые вещи 3 комплекта.
15. Морозоустойчивая жопа.
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,759
- Баллы
- 135
можно пофлудить? Григорию только удачи. фарта и как всегда - моря эмоций и впечатлений
ardon:.. благо человек он пипец как увлеченный этими всякими грязными и тайными делами:shok::mosking: в смысле он везде грязь найдет - но не свин)))
просто хотел его спровакаторить:blush: на маршрут архангельск- мегра.. а он уже нашел себе развлечение:biggrin::drinks:
ardon:.. благо человек он пипец как увлеченный этими всякими грязными и тайными делами:shok::mosking: в смысле он везде грязь найдет - но не свин)))просто хотел его спровакаторить:blush: на маршрут архангельск- мегра.. а он уже нашел себе развлечение:biggrin::drinks:
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,759
- Баллы
- 135
а хз.. смотрел места от архангельска направо вдоль побережья..:scratch_one-s_head:
- Сообщения
- 424
- Реакции
- 709
- Баллы
- 0
Требования жесткие-но правильные и я думаю еще не полные.
- Сообщения
- 250
- Реакции
- 669
- Баллы
- 0
Ребят, а вы точно представляете себе места в которые собираетесь?
До Нарьяна нормальный зимник, туда и легковухи при нормальной погоде проедут, дальше в направлении Вайгача нет не только зимников, но и ГТСы не ездят.
В этом году Юшар не замерзал, все тундровые болота были покрыты тонким льдом.
Ребята с Воркуты двигаясь в том направлении утопили несколько вездеходов, а они там не первый раз ездили.
Жопсом пользоваться там не всегда получается, по разным причинам.
Соляру там купить негде, разве что с Нарьяна тащить.
Ветер в 60 км/ч - это свежий легкий ветерок в том районе...
До Нарьяна нормальный зимник, туда и легковухи при нормальной погоде проедут, дальше в направлении Вайгача нет не только зимников, но и ГТСы не ездят.
В этом году Юшар не замерзал, все тундровые болота были покрыты тонким льдом.
Ребята с Воркуты двигаясь в том направлении утопили несколько вездеходов, а они там не первый раз ездили.
Жопсом пользоваться там не всегда получается, по разным причинам.
Соляру там купить негде, разве что с Нарьяна тащить.
Ветер в 60 км/ч - это свежий легкий ветерок в том районе...
- Сообщения
- 2,001
- Реакции
- 5,286
- Баллы
- 0
Наверно утеплять надо не только днище и люк но и себя обматывать в пенофол по кругу
Я раз читал про похожую экспедицию на северах, обратно еле вернулась одна из 3-х подготовленных тачек, может даже и тут выкладывали ребята! Было там все похожее - и ветер и -52 за бортом, и трубки/патрубки охлаждения рассыпались как сахарные...., антифриз в багажнике замерзал до состояния льда и пипец по полной.
Я когда читал -то волосы реально вставали дыбом и слеза наварачивалась от чужой боли....
Но наверно Grey знает куда лезет и подготовлен! Тут наверно надо быть больше подготовленным психологически даже! Всем экспедиционерам удачных возвращений домой!
Я раз читал про похожую экспедицию на северах, обратно еле вернулась одна из 3-х подготовленных тачек, может даже и тут выкладывали ребята! Было там все похожее - и ветер и -52 за бортом, и трубки/патрубки охлаждения рассыпались как сахарные...., антифриз в багажнике замерзал до состояния льда и пипец по полной.Я когда читал -то волосы реально вставали дыбом и слеза наварачивалась от чужой боли....
Но наверно Grey знает куда лезет и подготовлен! Тут наверно надо быть больше подготовленным психологически даже!
Всем экспедиционерам удачных возвращений домой!
- Сообщения
- 250
- Реакции
- 669
- Баллы
- 0
В том районе низкая температура не самая большая проблема, ветер и плохая видимость, когда несколько дней дальше капота не видно ничего - основная проблема. Да и помощи там взяться просто неоткуда, с Арха МЧС МИ 26 не поднимает, говорит это не их территория, Нарьянский авиаотряд имеет только 8-ки, они в ветер тоже не летают. С Воркутинским МЧСом нужно подписывать договор заранее на экстренную эвакуацию, но они работают только с юриками.
В прошлом году на форуме снегоходчиков "сноумобиль" офисменеджеры всерьез собирались на "подготовленных" сжиках пройти из Воркуты на Вайгач.
Долго и нудно готовились (правда не вставая с диванов), при этом пол форума говорили какие молодцы ребята, вторая пыталась их удержать, в результате все-таки удалось отговорить их от самоубийства.
Грей, просто прикиньте:
1. Где взять топливо
2. Как эвакуироваться
3. Как задать нужное направление для движения (в объезд болот, озер, рек, острого как нож скальника...)
В прошлом году на форуме снегоходчиков "сноумобиль" офисменеджеры всерьез собирались на "подготовленных" сжиках пройти из Воркуты на Вайгач.
Долго и нудно готовились (правда не вставая с диванов), при этом пол форума говорили какие молодцы ребята, вторая пыталась их удержать, в результате все-таки удалось отговорить их от самоубийства.
Грей, просто прикиньте:
1. Где взять топливо
2. Как эвакуироваться
3. Как задать нужное направление для движения (в объезд болот, озер, рек, острого как нож скальника...)
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 2,413
- Баллы
- 93
Buzan
1. Топливо с Нарьян-Мара за собой везти.
2. Будем регистрироваться в ПСС Нарьян-Мара с четкими сроками и маршрутом.
3. Решение о маршруте на Варандей будет принято Только в Нарьян-Маре по результатам наличия\отсутствия вменяемого направления (дорога либо есть, либо нет).
4. Если дорога есть хоть какая-то, то она отмечена вехами, держать дистанцию и первую улетевшую в тундру сашину лебедить обратно...
6. Опыт холодных ночевок в палатке без печки в -56 имеется.... правда повторять не стремлюсь...
Как-то так...
1. Топливо с Нарьян-Мара за собой везти.
2. Будем регистрироваться в ПСС Нарьян-Мара с четкими сроками и маршрутом.
3. Решение о маршруте на Варандей будет принято Только в Нарьян-Маре по результатам наличия\отсутствия вменяемого направления (дорога либо есть, либо нет).
4. Если дорога есть хоть какая-то, то она отмечена вехами, держать дистанцию и первую улетевшую в тундру сашину лебедить обратно...
6. Опыт холодных ночевок в палатке без печки в -56 имеется.... правда повторять не стремлюсь...
Как-то так...
- Сообщения
- 250
- Реакции
- 669
- Баллы
- 0
Чуть позже скину отчет о своем гулянии в том районе в 2010 и этом году.
Про дороги и вешки забудь, все "дороги" показанные на картах это вездеходки, по которым ездят ГТС, но даже летом они ездят не по ним, а объезжая болота.
Кста. Лесотундра у Нарьяна и галимая каменная тундра на Югорском - две большие разницы.
Про дороги и вешки забудь, все "дороги" показанные на картах это вездеходки, по которым ездят ГТС, но даже летом они ездят не по ним, а объезжая болота.
Кста. Лесотундра у Нарьяна и галимая каменная тундра на Югорском - две большие разницы.
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 876
- Реакции
- 2,413
- Баллы
- 93
Buzan, я ни в коем случае не говорю про карты, от них проку нет, там прокладывают каждый год по-разному, но с тех пор, как в Варандее запустили огромный нефтераспределительный узел и восстановили аэропорт, зимник туда каждый год есть, проблема в том, что его может временно заносить снегом наглухо, а это выясняется только на месте.
Повторяю, рубиться туда любой ценой не будем.
Спасибо за содействие, буду ждать инфу.
Повторяю, рубиться туда любой ценой не будем.
Спасибо за содействие, буду ждать инфу.