Автобоксы TERRA DRIVE
- Автор темы OlegGa
- Дата начала
- Сообщения
- 4,285
- Реакции
- 10,264
- Баллы
- 0
Пластик, - хорошо, а всё остальное: днище, узлы крепления, удерживающая тяга, фиксация груза внутри, фиксирование крышки ...:scratch_one-s_head:
было бы интересно сравнить. Возможности не было?![/QUOTE]
эти боксы в живую не видел и не щупал, поэтому, все только с фоток и описания:
боксы очень похожи, особенно те, которые самые большие...
разница в петлях, у этих свиду покрепче, но эти пластиковые, а те металл...
замок у тех закрыт кожухом, что очень хорошо, ни чего под него не попадет, а как у этих - не видно по фоткам...
у этих пишут, что крепление усилено аллюминевым профилем, у тех этого нет, но я сам усилил, тем-же профилем, делов на пару часов с перекурами, всем показывал, когда забирали боксы...
днище у тех - 5мм в толщину, поэтому, производители утверждают, что усиление не требуется и так выдерживают заявленную нагрузку...
гарантия, что на тот, что на это - год...
те производятся в 50 -60 км от Москвы, а вот эти производятся на украине, как гарантия будет осуществляться, через представительство ? там есть необходимые материалы и запчасти, на те-же замки ?
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
закрытых замков вроде нет и на туле и на тд.. да и на автомобялях почти нет. закрывают обычно ненадежные личинки замков))
по пластику - да он одинаков.. даже больше - и на туле он такой же.. ))
по ребрам жесткости из дюраля.. их ставят и на сотру и на туле и на тд..(странно почему ставят. не посоветовавшись с российским производителем. которому все всегда виднее.)))) и это правильно.. но кому то хватит и пластика))
еще по платиковым деталям открывания - и на сотре и на туле они тоже пластиковые.. может все именно от качества пластика зависит..
так что - каждому свое.
так что если копировать бренды - то копировать правильно..
а вот отзывы владельцев же..мало их.. средит наших так вроде вообще нет. если только отзывы по внешнему виду.. как они проявят себя весной -и те и те - никто не знает..по гарантии же - вот когда будут гарантийные случаи с российским производителем - отпишите потом..
словам абсолютно всех производителей я что то вообще перестал верить.
по пластику - да он одинаков.. даже больше - и на туле он такой же.. ))
по ребрам жесткости из дюраля.. их ставят и на сотру и на туле и на тд..(странно почему ставят. не посоветовавшись с российским производителем. которому все всегда виднее.)))) и это правильно.. но кому то хватит и пластика))
еще по платиковым деталям открывания - и на сотре и на туле они тоже пластиковые.. может все именно от качества пластика зависит..
так что - каждому свое.
так что если копировать бренды - то копировать правильно..
а вот отзывы владельцев же..мало их.. средит наших так вроде вообще нет. если только отзывы по внешнему виду.. как они проявят себя весной -и те и те - никто не знает..по гарантии же - вот когда будут гарантийные случаи с российским производителем - отпишите потом..
словам абсолютно всех производителей я что то вообще перестал верить.
- Сообщения
- 4,285
- Реакции
- 10,264
- Баллы
- 0
я писал не про защиту личинок, а про защиту внутреннего механизма замка, всякие там тяги и т.п....
у Пастора было несколько раз, когда в механизм попадали вещи и открыть бокс было невозможно...
ставил машину на уклон и колотил по боксу, что-бы вещи съехали на другую сторону...
ardon:по фоткам не видно есть-ли такая защита у этих боксов...
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
может все зависит от правильности выдержки тем ры пластика..
перегрел - стал хрупким. хз
http://www.youtube.com/watch?v=syDkhm1ialA
перегрел - стал хрупким. хз
http://www.youtube.com/watch?v=syDkhm1ialA
- Сообщения
- 105,952
- Реакции
- 426,756
- Баллы
- 135
а что у пастора за бокс?:scratch_one-s_head:я писал не про защиту личинок, а про защиту внутреннего механизма замка, всякие там тяги и т.п....
у Пастора было несколько раз, когда в механизм попадали вещи и открыть бокс было невозможно...
ставил машину на уклон и колотил по боксу, что-бы вещи съехали на другую сторону...
по фоткам не видно есть-ли такая защита у этих боксов...
- Сообщения
- 4,285
- Реакции
- 10,264
- Баллы
- 0
да х.з. че у него за бокс, но точно, что не этот, просто описал, для того, что-бы было понятно про что разговор...
ardon:
- Сообщения
- 1,390
- Реакции
- 3,401
- Баллы
- 0
- Сообщения
- 3,130
- Реакции
- 7,478
- Баллы
- 135
Это ж надо прессформу делать,равносильно выпуску ещё одного типразмера автобокса,если сможешь продать штук тыщу по твоим размерам,может и сделают,короче дорого ....
- Сообщения
- 15,968
- Реакции
- 49,846
- Баллы
- 135
Судя по видео там не пресформа.
Это нужно к спецам, мож и не так дорого
ardon:. Если само корыто делать,
- Сообщения
- 1,390
- Реакции
- 3,401
- Баллы
- 0
- Сообщения
- 15,968
- Реакции
- 49,846
- Баллы
- 135
:drinks:Я о боксеа ты о чем догадываешься?
Тоже о боксе
- Сообщения
- 11,952
- Реакции
- 27,560
- Баллы
- 135
все читаю и не могу догнать какой из них оптимален на седан женднэ элантру? с возможно в будущем замененном на шиви ниву, форд еккайп или универсал..
в основном ориентир на то что есть сейсас.. элантра
мож чего по опыту посоветуете? 320 смотрю пипец мелкий, 420 аэродинамика х.з., 480 как бы не здоровый... с другой стороны мне он нужен раза 3 в год куда нить на дальний кардон свинтить. ну иа если всеж через годи, два чего прикуплю по внедорожней, то бокс на машине жить будет хотя 480 для дальней поездки красавчег) лижбы бензин в два раза больше есть машина не стала (так 6,5-7л на 100 км по трассе при 120-130 км/ч)
в основном ориентир на то что есть сейсас.. элантра
мож чего по опыту посоветуете? 320 смотрю пипец мелкий, 420 аэродинамика х.з., 480 как бы не здоровый... с другой стороны мне он нужен раза 3 в год куда нить на дальний кардон свинтить. ну иа если всеж через годи, два чего прикуплю по внедорожней, то бокс на машине жить будет
хотя 480 для дальней поездки красавчег) лижбы бензин в два раза больше есть машина не стала (так 6,5-7л на 100 км по трассе при 120-130 км/ч)
Последнее редактирование:
У меня на Альмере седан 450 литров, когда брал, думал, великоват будет. Но ничего, по внешнему виду вписался . После 100 появляется небольшой шум . Свыше 120км не разгонялся, хотя с прокатным 350 л топил и 140 . По расходу топлива - увеличение на литр, ну максимум, полтора . В общем , бери бокс больше, чем на нынешний авто , на вырост, так сказать.
- Сообщения
- 1,174
- Реакции
- 1,543
- Баллы
- 135
все читаю и не могу догнать какой из них оптимален на седан женднэ элантру? с возможно в будущем замененном на шиви ниву, форд еккайп или универсал..
в основном ориентир на то что есть сейсас.. элантра
мож чего по опыту посоветуете? 320 смотрю пипец мелкий, 420 аэродинамика х.з., 480 как бы не здоровый... с другой стороны мне он нужен раза 3 в год куда нить на дальний кардон свинтить. ну иа если всеж через годи, два чего прикуплю по внедорожней, то бокс на машине жить будет
Мне дали бокс толи на 600 толи на 620 литров потестить!
После него другой не хОчУ!!! Вот думаю себе на д.р. подарок замутить)
Буду чередовать прицеп и бокс)
ПиС
Размер бокса, при его увеличении, никак не влияет на расход (при любом размере 1-1,5 литра)
Я с прицепом езжу, расход вырос на 2 литра, не смертельно!
Последнее редактирование: