Коррозия на алюминиевом баллоне

[-Tom-]

Есть вот такой баллон. Предыдущий хозяин, видимо, оставлял на баллоне мокрый компенсатор и под ремнями появилась коррозия. Пробовал зачистить наждачкой, но довольно много раковин глубоких. Меня беспокоит, не проест ли в таких раковинах насквозь стенку когда нибудь? Как там можно остановить процесс? Может намазать WD-40? Она, вроде бы, проникает под влагу и останавливает коррозию?

 

[yugansk]

Есть вот такой баллон. Предыдущий хозяин, видимо, оставлял на баллоне мокрый компенсатор и под ремнями появилась коррозия. Пробовал зачистить наждачкой, но довольно много раковин глубоких. Меня беспокоит, не проест ли в таких раковинах насквозь стенку когда нибудь? Как там можно остановить процесс? Может намазать WD-40? Она, вроде бы, проникает под влагу и останавливает коррозию?

Эт вам к спецам надо, баллон жалко

 

[Dmitry moscow]

Почему жалко баллон, редкостный чтоль ?
В автозапчастях продается американская химоза для кузовщины,
останавливает ржу после обработки и локализует ее своим тонким слоем(который остается после высыхания).
Ну или по старинке: пушсало

 

[Добрый Э-эх]

Ребяты, не шутите с баллонами, ОСОБЕННО с алюмиениевыми!!! Не надо самодеятельности, если жить еще хотите - только через осмотр специалиста, желательно с последующим гидротестом. Очень много этого товара попадает к нам из Еги, а там их гоняли и в хвост, и в гриву. Скорее всего каверны оттуда. Не рискуйте!

 

[-Tom-]

Почему жалко баллон, редкостный чтоль ?

Ну хотя бы потому, что стоит у нас он в таком состоянии 200 дол, что примерно равняется средней месячной зарплате по городу ))
Толщина стенки этого баллона более 20мм. А глубина каверн на более 0,5мм. Ну пусть даже 1мм. Эти каверны именно под ремнями образовались. А вообще баллон 2009г. Внутри он идеальный. Вот я и подумал шлефануть его весь мелкой наждакой, а потом намазать WD-40 (проникающей антикорозийной смазкой.

 

[puffy]

Ну хотя бы потому, что стоит у нас он в таком состоянии 200 дол, что примерно равняется средней месячной зарплате по городу ))
Толщина стенки этого баллона, судя по горлу, более 10мм. А глубина каверн на более 0,5мм. Ну пусть даже 1мм. Эти каверны именно под ремнями образовались. А вообще баллон 2009г. Внутри он идеальный. Вот я и подумал шлефануть его весь мелкой наждакой, а потом намазать WD-40 (проникающей антикорозийной смазкой.

...вот в этой теме _http://www.abirvalg.net/forum/showthread.php?t=8270 ...внимательно прочесть каждое сообщение ...и по всем ссылочкам сходить ...на досуге можно прикинуть в какую сумму обойдется взрыв баллона в автомобиле/квартире/гараже/etc ...при условии что тебя рядом не будет ...дайвинг дорогое дело ...

 

[Abirvalg]

ремнями образовались. А вообще баллон 2009г. Внутри он идеальный. .

отметки опрессовки стоят? их должно быть там 2

 

[семеныч]

с таким баллоном лучше записаться в отряды шахидов воинов аллаха и на передовую.

 

[Добрый Э-эх]

Ну хотя бы потому, что стоит у нас он в таком состоянии 200 дол

За 200$ , буквально на днях, моя знакомая собиралась покупать "фаберовскую" двенашку-бочонок. Судя по фото, намного лучше вашего "ляминя".
Теперь по делу. Алюминий считается менее надежным по сравнению со сталью. Впрочем, и у тех и у других есть свои недостатки. Но самый, наверное, неприятный - алюминиевые баллоны очень трепетно относятся к своему внешнему "эго". К примеру, если в большинстве случаев сталь, после сильного внешнего воздействия (удар, вмятина) выживает (после гидротеста, конечно), то алюминий идет в вечный бан.
Еще такой нюанс: в нашей родной Отчизне, гидротест алюминиевого баллона делать не могут (по стандартам нашим), возможно ЦЕНТРОГАЗ уже что-то предпринял, но вряд ли. Зато конторок, которые "типа" сделают опрессовку, найти сможете множество. Вот только нырять в нем вам, а не опрессовщику с левым клеймом. ardon:ardon:ardon:
Удачи

 

[-Tom-]

Теперь по делу.

Гидростатические испытания баллон прошел в июле этого года, как только я его купил. Делали их не в левой конторе, а на заводе по ремонту и обслуживанию пожарного оборудования. Еще раз говорю, внутри баллон ИДЕАЛЬНЫЙ! Блестит как зеркало! Испытание проверочным давлением выдержал. Так что причин для беспокойства у меня нет в этом плане.
Вопрос был совсем другой. Чем остановить коррозию? Я понимаю, что смысла особого в этом нет, потому что если за 3 года такой эксплуатации появились мелкие черные каверны, то сейчас, когда я его опресняю после каждого дайва, он прослужит еще 10 лет. Но все же...

 

[-Tom-]

с таким баллоном лучше записаться в отряды шахидов воинов аллаха и на передовую.

Не понятно, откуда такие выводы!

 

[AlexSMR]

Протри его раствором хромового ангидрида 10 г/л, потом промой. Если есть деньги, купи в автомагазине любой акрилатный антикорозийный состав и тоже "покрась" его.

 

[-Tom-]

Протри его раствором хромового ангидрида 10 г/л, потом промой.

это что и где берут?

 

[AlexSMR]

акрилаты типа ruststop, как написал в автомагазине...хромовый ангидрид..на заводах, в магазинах химреактивов. Если ты москвич, заскакивай найду чего-нибудь для тебя...

 

[-Tom-]

Если ты москвич, заскакивай найду чего-нибудь для тебя...

Почти! Я с Севастополя :biggrin:

 

[Dmitry.BY]

Антикор для машин тут не при чем и он не поможет. Дело в том, что алюминий тут же реагирует с воздухом и покрывается оксидной пленкой. Попробуйте сломайте какую-нить старую лыжную палку и тут же поднесите ее к уху - услышите шипение. Это, собственно, и есть эта реакция. Оксидная пленка очень-очень плотно сидит на алюминиевых изделиях и сама по себе является идеальным антикором. Поэтому и говорят, что алюминий не ржавеет. Если вдруг решите драить баллон наждачкой - ни в коем случае не покрывайте никакими автомобильными антикорами. Оксидная пленка образуется практически мгновенно.

 

[-Tom-]

А Дело в том, что алюминий тут же реагирует с воздухом и покрывается оксидной пленкой. Оксидная пленка образуется практически мгновенно.

Тут не все так однозначно! Оксидная пленка образуется там, где достаточно кислорода и нет влаги. Потому коррозия и пошла только под ремнями! Они всегда были мокрые, плотно прижатые. В результате образовались очень мелкие каверны, заполненные остатками распавшегося алюминия.Идеальное место для продолжения коррозионного процесса! Там всегда влажно и очень мало кислорода! А очистить эти каверны практически не возможно. Ниже на фото результаты коррозии редуктора КИП-8. Просто отвалился кусок корпуса!

 

[Dmitry.BY]

Рискну предположить, что ремни при плавании в море стирали оксидную пленку, пленка под водой не образовывалась, а алюминий вступал в реакцию с чем-то в морской воде (да и сам алюминий с водой реагирует), что и привело к коррозии. Что делать - хез. Точно только то, что способы борьбы с коррозией железа не помогут (преобразователи ржавчины, антикоры и т.д.). Преобразователь ржавчины работает с оксидами железа - т.е. ржавчиной, а в случае с алюминием там какие-то совсем другие вещества.

 

[Abirvalg]

дохуа автопреобразователей для дюралеых дисков..
начиная от лака Лак ЭП-730, Фосфомета,RUST REMOVER и до таких химий
как HG7347,фосфорилированный полиакрилонитрил и тд на его основе

 

[-Tom-]

Вот, собственно. Надеюсь, теперь не только шахидам можно с ним ходить? :biggrin: