КШС

[Евгений74]

Доброго времени суток,коллеги!Возник вопрос,как собрать КШС(кабель шланговую связку) на подобие буржуйских.Сами работали и работаем в 3х болтовке,шланги и кабель меж собой соединяли изолентой.Но такой вариант имеет свои недостатки,петли меж изолентой имеют поганое свойство цеплятся за всё!А тут контора раскошелилась на СВУ-5(опыта работы в подобной снаряге нету...),шланг кст и кабель пришли пораздельности.Как их скрутить чтоб компактно и не переделывать(причиндалы по 100 метров).Буду признателен за любой совет!

 

[Abirvalg]

помогайте ребят.. обсуждали в личке с женей эту проблему.. когда сами заморачивались байнетами.. то посмотрев на цены в тетис про - пошли в автомагазин. где все для краскопультов и тд и подобрали..но мы не работаем на вездах в морской воде..
посмотрел на иностранцев - они вообще не заморачиваются и скрутка кабелей может быть просто на армированнном скотче

 

[Abirvalg]

да никто не заморачивается вроде.. просто месте скручивают и тоже изолентой.

 

[Abirvalg]

только один вариант нашел интересный.. армированная оплетка шсardon:
но где такую взять - хз..

 

[Евгений74]

Вот в 3 посте,1и2 фотка.Так бы хотелось сделать.Скоч последняя мера...А подобие оплетки,я делал шнуром 1-1.5м от шлема.

 

[Abirvalg]

так там вроде обычная полукосичка. 2 кабеля вокруг друг друга и третий вокруг их. гимор постоянно аккуратно укладывать в бухточку.. а если не аккуратно .а как обычно) после работы - все в кучу и в мешок - а там разберемся - то полукосичка расходится. вот ленивые ее изолентой и крепят)

 

[Abirvalg]

вот косичка для ленивых)) изолента наше все.. кабеля не тщательно скручены вокруг друг друга - поэтому - изолента:mosking:

 

[Abirvalg]

кажись аккуратную косичку делают только на судах и на вышках. где есть место все разложить и проверить спокойно.
а если постоянно таскать и перевозить - то проще именно изолентой. тогда можно быстро поменять поврежденный шланг кабель.
просто мнение.. вроде так получается:scratch_one-s_head:

 

[Евгений74]

Там не косичка а именно свивка,с такой компоновкой кшс имеет большею сопротивляемость к нагрузкам и не расплетается. Вот в этом большой +!А за изоленту-скоч,надо человеку памятник поставить!Русскому человеку без них никак!)))

 

[Abirvalg]

скотч рулит))

 

[Евгений74]

я как раз на судне,ДТС-4 р.Кама

 

[Abirvalg]

тогда проще - можно нормально аккуратно свить..

 

[Евгений74]

Вот это и хочу узнать,как свить и не переделывать у буржуев окуратненько так....

 

[Abirvalg]

так коль никто не знает как - просто попробовать скопировать..

 

[Abirvalg]

во..может это не сами водоллазы скручивали..?
---------------------
Фирма CORTLAND FIBRON BX производит разнообразные виды КШС для всевозможных условий погружений и применения. Компоненты КШС специально скручены на заводе-изготовителе для получения гибкой композитной конструкции, равномерно распределяющей продольную нагрузку на все компоненты.
---------------
http://www.tetis-pro.ru/catalog/290/448/
--------------
во как..
-

 

[Евгений74]

Может кто ещё мысли озвучит, подожду. А нет,так придется эксперементироаать...Вот это и настораживает,что не сами так опять же они не в России))))

 

[Евгений74]

именно этой фирмы шланг,синенький такой.

 

[Abirvalg]

ну так вроде такая свивка с завода.(вроде так написано на тетис про). а когда потом меняют повреждения и тд - то скотч идет в ход)

 

[Евгений74]

к нам пришли отдельно,хотя брали в тетисе.

 

[Abirvalg]

ну мы там 2 помпы брали.. байнеты тоже должны быть был в комплекте)))когда посмотрели на сайте производителя..а на тетисе - они отдельно и за высокую цену..