• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Lada Largus - новый универсал от ВАЗАа

  • Автор темы Автор темы Chuma
  • Дата начала Дата начала

Chuma

крейзикиберохотник
Зарегистрирован
Сообщения
12,933
Реакции
46,407
Баллы
0
abec1a75249be826eb0ad78793116.jpeg


005d00c1d41d4b6b381f2d5ae0cc2.jpeg


В среду, 4 апреля, премьер-министр РФ Владимир Путин во время официального визита на Волжский автозавод открыл новую производственную линию, где будут собираться модели, построенные на платформе Renault B0 (база Renault Logan). На конвейер встали универсалы Lada Largus — первым был выпущен семиместный вариант автомобиля в цвете «Базальт», который в ближайшее время отправится в музей «АвтоВАЗа».

http://motor.ru/news/2012/04/04/largus/
 
Последнее редактирование модератором:
Чо то сразу ржавые "каблуки" вспомнились)) Походу новая разновидность помидоровоза!))
 
4 апреля 2012 года озвучены официальные цены на Лада Ларгус.

Ларгус универсал будет стоить 349.000 - 460.000 руб. в зависимости от комплектации,

Ларгус фургон - 319.000 - 390.000 руб.
 
Варианты обивки салона - Гобелен + искусственная кожа
Я плачу и читаю дальше...
 
дизайнеры реношные - еще года два назад я видел эту машинку - дачия логан универсал. От Ваза тут только решетка радиатора!
 
вступлюсь за машинку - если бы не было шильдика ваза - отличный вариант - я думал о сандеро, а это машинка куда вместительней хетча...
 
да пусть хоть так ! а то эти десятошные мутанты, для людей карликов, задолбали!
 
А я даже ездил на такой в Сербии 2 года назад.... для рабочих целей вполне себя оправдывает, правда за совсем другие деньги)))
 
клиренс 160мм. как-то маловасто для наших дорог.
на форуме основная масса народа пересаживается (планирует) на них с логанов и ВАЗов. один с Фокуса 2го. и многие отмазываются - мол для работы надо)))
 
Там багажник реально огромный... Сербы в него инструмент грузили чемоданами, да плюс станочки нарезной, отрезной и трубогиб
 
А я даже ездил на такой в Сербии 2 года назад.... для рабочих целей вполне себя оправдывает, правда за совсем другие деньги)))

сделай поправку, что это раша - держава наша!!! подумаешь переплатим 3-4 тыщи евро - у нас народ щедрый!
 
Идея то может и ничего, вполне практично. Но! Сталь ХРЖ и "чудесная" сборка могут превратить любую нормальную идею в мутанта!))
ПыСы: ХРЖ - хреновое ржавое железо((
 
7 мест - мини маршрутка)
хотя учитывая габариты - интересный вариант для непривередливых дачников и тех, кому надо по работе объемистое авто.

вечно пытаются вчерашинй день догнать.
наш автопром за все время по сути только НИВУ из нормальных авто придумал.
 
наш автопром за все время по сути только НИВУ из нормальных авто придумал.
Ну дык НИВА первый в мире внедорожник с несущим кузовом, бабушка всех РАВ4 и ЦРВешек)))
 
клиренс 160мм. как-то маловасто для наших дорог.
на форуме основная масса народа пересаживается (планирует) на них с логанов и ВАЗов. один с Фокуса 2го. и многие отмазываются - мол для работы надо)))

с таким клиренсом, только по ровным дорогам, а где вы, у нас, видели такие дороги...:biggrin:
а если ее еще и нагрузить, то вообще наверное царапать днищем будет и на ровной дороге...:pardon:
 
с таким клиренсом, только по ровным дорогам, а где вы, у нас, видели такие дороги...:biggrin:
а если ее еще и нагрузить, то вообще наверное царапать днищем будет и на ровной дороге...:pardon:

Володь, я на лачетти ездил - клиренс был 150мм - да цеплял защитой переодически, но если городская эксплуатация - то вполне нормальный клиренс, если учесть, что на пузотерках выше 170 не видел. А если стальную защиту навесить, то наверно 160 и будет.
В Тулу на ней часто ездил - "дороги" там отменные - ничего не отвалилось!
Если на ПО ездить, то конечно клиренс маленький... а для пузотерки вполне.
на новых фольцах сейчас 130мм идет - ездят люди.
 
Ну дык НИВА первый в мире внедорожник с несущим кузовом, бабушка всех РАВ4 и ЦРВешек)))

И еще выпускается в первоначальном варианте,т.е. с тремя дифами и понижайкой.
 
Я бы поменял разъездную рабочую четверку на этот универсал :) Хоть мне на ней крайне редко достается ездить, точнее ездил пару раз, но мужиков жалко :)
 
Назад
Сверху