Прототип Chevrolet Niva
- Автор темы dm72
- Дата начала
- Сообщения
- 1,219
- Реакции
- 2,231
- Баллы
- 135
В коментах правильная фраза - Нива была одна, как автомат Калашникова!!!
- Сообщения
- 9,651
- Реакции
- 34,456
- Баллы
- 135
В Москве представлена новая Chevrolet Niva
Автовыставки
Но пока в качестве концепта. Но взгляните, насколько брутальным вышел облик шоу-кара – в ралли-рейд на таком пока не отправишься (по сути, речь идет о макете, салон которого не готов и на 50%), но ведущий дизайнер проекта Ондрей Коромхаз (чех по национальности, гражданин Австралии, но работающий в китайском отделении GM со штаб-квартирой в Шанхае) и итальянское дизайн-бюро Blue Engineering поработали неплохо!
Тут вам и большой дорожный просвет, и 16-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками BF Goodrich Mud-Terrain T/A размерности 235/70, шноркель, лебедка спереди и экспедиционный багажник на крыше с размещенным на нем запасным колесом, а также дополнительная световая балка. А при виде сзади в три четверти, например, в глаза бросается сходство со стареньким Mercedes A-класса! Хотя, быть может, мне просто показалось….
В любом случае серийный вариант Niva получится менее “экстремальным” и более “цивильным” по сравнению с московским шоу-каром. Известно, что новую Niva оснастят бензиновым мотором разработки концерна PSA объемом 1,8 л и мощностью 136 л.с., 5-ступенчатой “механикой”, постоянным полным приводом, блокировкой дифференциала и раздаточной коробкой с пониженной передачей.
В дилерских салонах новая Chevrolet Niva ожидается в середине 2016 года.
Автовыставки
Но пока в качестве концепта. Но взгляните, насколько брутальным вышел облик шоу-кара – в ралли-рейд на таком пока не отправишься (по сути, речь идет о макете, салон которого не готов и на 50%), но ведущий дизайнер проекта Ондрей Коромхаз (чех по национальности, гражданин Австралии, но работающий в китайском отделении GM со штаб-квартирой в Шанхае) и итальянское дизайн-бюро Blue Engineering поработали неплохо!
Тут вам и большой дорожный просвет, и 16-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками BF Goodrich Mud-Terrain T/A размерности 235/70, шноркель, лебедка спереди и экспедиционный багажник на крыше с размещенным на нем запасным колесом, а также дополнительная световая балка. А при виде сзади в три четверти, например, в глаза бросается сходство со стареньким Mercedes A-класса! Хотя, быть может, мне просто показалось….
В любом случае серийный вариант Niva получится менее “экстремальным” и более “цивильным” по сравнению с московским шоу-каром. Известно, что новую Niva оснастят бензиновым мотором разработки концерна PSA объемом 1,8 л и мощностью 136 л.с., 5-ступенчатой “механикой”, постоянным полным приводом, блокировкой дифференциала и раздаточной коробкой с пониженной передачей.
В дилерских салонах новая Chevrolet Niva ожидается в середине 2016 года.
- Сообщения
- 11,952
- Реакции
- 27,560
- Баллы
- 135
+15% стоимости и без всех ентих красивых наворотов))) как и ожидалось) мда посидеть бы не получилось за рулем)) Появятся моноприводные)) вот это точно не понятно за чем..
в тахо задняя ниша прикольная)))
в коментах ниже фотка нивы 2-х дверки забавная, прям ровер спорт))
в тахо задняя ниша прикольная)))
в коментах ниже фотка нивы 2-х дверки забавная, прям ровер спорт))
Последнее редактирование:
- Сообщения
- 434
- Реакции
- 666
- Баллы
- 93
Это только в России так делается или это мировая практика?
"Отметим, что на выставочном образце машины нет полноценного салона — интерьер доделан только до внутренних дверных ручек."
"Отметим, что на выставочном образце машины нет полноценного салона — интерьер доделан только до внутренних дверных ручек."
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,579
- Баллы
- 135
В ж#пу дизайн и навороты. Внедорожник должен быть квадратным, с минимумом гнутых деталей кузова и минимум электроники в салоне. Зачем шноркель если брод все равно зальет электрооборудование? Колеса стоят хорошие, а кузов на них сидит низко. соответственно и ход подвески маловат. Вот блокировка это дело. Хотя еще вопрос какой диф блокируется то? Если в раздатке, то он и раньше блокировался. Вот мотор пободрее это дело. Но тоже еще что засунут наши. В ФАМАх тоже кобыл немало, а что то не хвалят их.
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,579
- Баллы
- 135
Да катаемся то все. Но и косяки из них лезут, тока успевай. А про основания. Наши, почему то, никогда не делают чтобы сделать, а только чтобы показать - вот мы сделали. Картинку. Вот на что ни посмотри, за красивой витриной косяки и недоделки. Примеров могу кучу наприводить. А вот чтобы до конца все нормально сделали, раз, два и обчелся. Так что не верю я нашим. Задумают то хорошо, а сделают как обычно.
ardon:
- Сообщения
- 10,709
- Реакции
- 44,368
- Баллы
- 135
Это только в России так делается или это мировая практика?
"Отметим, что на выставочном образце машины нет полноценного салона — интерьер доделан только до внутренних дверных ручек."
Там люк,его открываешь и сидения продолжаются:mosking:
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,579
- Баллы
- 135
ну да. А чем еще объяснить, что я её всеж куплю лет через пять и буду переделывать по своему разумению
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,579
- Баллы
- 135
Во. Нашел что писали про шниву не так давно.
"Новый легковой пятиместный внедорожник, идущий на смену популярному вазовскому вездеходу. Концептуальные решения, доставшиеся ему в наследство от "Нивы" - несущий кузов, постоянный привод всех колес, соседствуют с рядом нововведений. Среди них пятидверный кузов с вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской), открывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском топлива; электроусилитель рулевого управления мощный отопитель.
Шасси и трансмиссия старой "Нивы" конструктивно почти не изменились - применены модернизированные проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень доработок: редуктор переднего моста "отвязан" от двигателя; изменена конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы."
"Новый легковой пятиместный внедорожник, идущий на смену популярному вазовскому вездеходу. Концептуальные решения, доставшиеся ему в наследство от "Нивы" - несущий кузов, постоянный привод всех колес, соседствуют с рядом нововведений. Среди них пятидверный кузов с вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской), открывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском топлива; электроусилитель рулевого управления мощный отопитель.
Шасси и трансмиссия старой "Нивы" конструктивно почти не изменились - применены модернизированные проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень доработок: редуктор переднего моста "отвязан" от двигателя; изменена конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы."
- Сообщения
- 3,388
- Реакции
- 19,983
- Баллы
- 135
Предполагаю, что это писали не про ШевролеНиву, а про так называемую новую Ниву, ВАЗ-2123, на основе которой потом и сделали ШНиву
- Сообщения
- 4,421
- Реакции
- 14,579
- Баллы
- 135
Эээ, так это вроде одно и то же. Вот один в один моя, до рестайлинг оспы, только решетка радиатора другая
- Сообщения
- 11,952
- Реакции
- 27,560
- Баллы
- 135
