• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

системы полного привода на авто

какого года записи интересно? При боковом ветре не айс ехать, наверное? У мерса, виано, вроде есть 4-матик, так он по шире будет... Свежий фольс 4х4 и стоит хорошо... крузеры по дешевле будут...
Т5 пассажирский не полноприводный 1,9 дизелек 2006 года не укатанный в германии можно за 9 евро взять...
 
согласен, а если грузовой, то за 5-ть, а потом самому переделать, а вот 4х4 за сколько, уже за 18 такого же года??
 
Последнее редактирование:
хоть там и муфта.. а все равно - аппарат достойный.. спора нет.. и по трассе идет отлично..
 
согласен, а если грузовой, то за 5-ть, а потом самому переделать, а вот 4х4 за сколько, уже за 18 такого же года??
глянул... за 14500 идет уже на выбор 2006 год 2,5 тди 4х4, не грузовые, крузака даже 2005 года ни одного до 25 нету, несколько прадиков тока (звездочка над ценником означает штоер - 19% минус от цены)
да, по управляемости Т5 - просто сказка, лучше многих седанов...
 
ну, для примера, в сравнении цены можно и мультиван 4 motion поискать...
 
Про ssangyong кто что подскажет про полный привод -механика бензиновая-думаю брать себе.
 
а какой именно то ssangyong??:scratch_one-s_head:
есть у ребят тайгеры..почти корандо.
 
Ребята, 55 пост второй ролик.. а почему вольво не едет?
 
Ребята, 55 пост второй ролик.. а почему вольво не едет?

Потому что у субаря "честный" постоянный полный, а у вольвы задок подключаемый "автоматически" муфтой..
 
Ребята, 55 пост второй ролик.. а почему вольво не едет?

потому что пробуксовочная система срабатывает и отсанавливает колеса...кнопки отключения антибукса на вольво нет.
 
кнопки отключения антибукса на вольво нет.

а DSTC если выключить не поможет? я не пробовал, но где то слышал что если завяз надо ее выключать, пока хватает тупо на газ сильнее нажимать и колесница начинает ехать.
 
а DSTC если выключить не поможет? я не пробовал, но где то слышал что если завяз надо ее выключать, пока хватает тупо на газ сильнее нажимать и колесница начинает ехать.

не помогает это точно..вольво на бездорожье себя чувствует плохо...все в большой степени зависит от опыта вождения водителя...
 
блин, я когда на стреле штуромвал болота, отрывал бампера и пороги, копал лопатой думал вот, куплю полноприводную машину буду как человек сидеть педаль жать и рулем вертеть.. а тут опять мастерство, мастерство..
ладно, в степаново поеду сезон открывать за шашлыком проверю по настоящему как она по целине гоняет..
 
блин, я когда на стреле штуромвал болота, отрывал бампера и пороги, копал лопатой думал вот, куплю полноприводную машину буду как человек сидеть педаль жать и рулем вертеть.. а тут опять мастерство, мастерство..
ладно, в степаново поеду сезон открывать за шашлыком проверю по настоящему как она по целине гоняет..

главное газ не сбрасывай и не нагреби впереди себя снег:wink:колею не любит,будет мотылять за счет длинной базы!
 
Последнее редактирование:
потому что пробуксовочная система срабатывает и отсанавливает колеса...кнопки отключения антибукса на вольво нет.

Нет. На этой 70-ке (у самого такая), либо нет антибукса, либо есть кнопка.
Но судя по видео, антибукса как раз нет. Просто если ведущие уже сорвал в "шлейф", подтыкание автоматом задка не поможет. Такой "полный привод" в основном для лучшей курсовой утойчивости, ну и совсем немного помогает на бездорожье - не так быстро срываться в букс.

не помогает это точно..вольво на бездорожье себя чувствует плохо...все в большой степени зависит от опыта вождения водителя...

Конечно. Эту горку элементарно можно было проехать, они специально машину засаживали, с целью продемонстрировать разницу двух систем полного привода.
 
Назад
Сверху