Выбор лодочного мотора

[PROFFI]

Братва, наткнулся на интересную (на мой взгляд) статейку. В преддверии сезона, да и просто в познавательных целях-ознакомьтесь! Тем паче тема эта становится все более и более популярна...ardon::drinks:
http://ppr.mybb.ru/viewtopic.php?id=77

 

[DmitryPioneer]

Немного пере усердствовали с рекламой мерка, все остальное очень близко к истине...пользовал почти все основное из рассматриваемого в статье...

 

[PROFFI]

Просто у чела в словах любовь к Мерку пробивается :biggrin:, но я его прекрасно понимаю...
а так все по делу:про сальники, сравнение двух-четырех тактников и проч....

 

[dm72]

Скажу так как немного приблежен к дилерству и Меркури и Тохатцу!!! Завод один и тот же только крышки разные и брэнды один более раскручен другой менее !!!Это так к слову !!!

 

[финн]

Скажу так как немного приблежен к дилерству и Меркури и Тохатцу!!! Завод один и тот же только крышки разные и брэнды один более раскручен другой менее !!!Это так к слову !!!

Моё мнение, что качество всех брендовых марок примерно одинаковое, поэтому выбор основывать надо на чём то другом, вес, цена, наличие термостата и т.д., у меркуриев цена например зашкаливает

 

[PROFFI]

Скажу так как немного приблежен к дилерству и Меркури и Тохатцу!!! Завод один и тот же только крышки разные и брэнды один более раскручен другой менее !!!Это так к слову !!!

Не соглашусь, тк юзал и то и то... У Мерка мультирумпель-подарок небес! Одной рукой управляешь не парясь! Кнопка "двиг-стоп" на торце румпеля-красота!
У Тохи боковое переключение скоростей-не айс.... (У Ямахи торцевое-и то лучше....)
У Мерка карусельное переключение режимов мелководья - обалденно удобно!
у Тохи дифферент выставляется опорным штырьком...:wacko:
так что в пользовании-Мерк выигрывает по комфорту у всех!:drinks:

убеждать никого не буду, нео в моем гараже живут только Меркурии....:drinks:

 

[финн]

Не соглашусь, тк юзал и то и то...

Всё это не стоит таких переплат, на мой взгляд так как очень и очень незначительно при эксплуатации.

 

[PROFFI]

Всё это не стоит таких переплат, на мой взгляд так как очень и очень незначительно при эксплуатации.

:shok::scratch_one-s_head: ну х...знает...
для меня очень значительно....ardon:

 

[zemnovod]

тока не бейте
хочу купить мотор 5лс
я слышал что с мотором до 5 л с можно кататься без прав и документов
вопрос: включительно , тоесть 5 лс тоже можно

 

[DmitryPioneer]

тока не бейте
хочу купить мотор 5лс
я слышал что с мотором до 5 л с можно кататься без прав и документов
вопрос: включительно , тоесть 5 лс тоже можно

Можно...

 

[DmitryPioneer]

Мерк на мой взгляд выигрывает в удобстве, но проигрывает в мощи...15 суза лучше дует, не говоря уж про 18 тоху...

 

[zemnovod]

ууурррраааааааааааа

 

[PROFFI]

тока не бейте
хочу купить мотор 5лс
я слышал что с мотором до 5 л с можно кататься без прав и документов
вопрос: включительно , тоесть 5 лс тоже можно

Чуть по другому.... по новым изменениям
Статья 26.3. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плав. средства, которые являются принадлежностью судна, а так же маломерные суда массой 200 кг включительно и мощностью двигателя до 8 кВт
к примеру Мерк 9.9 - всего 7,3 кВт. ardon: то есть можешь смело брать 10-ти сильный мотор (выдающий не более 8 кВт):drinks:

 

[uhepby2]

Вот это спасибо за новость. Ведь серьезно задумался мотор делать из сенокосилки (тримера).

 

[cawardac]

ууурррраааааааааааа

А я бы не торопился радоваться. Вот здесь, на русфишинге:
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=69186&highlight=%E3%E8%EC%F1
Обсуждается проект нового закона. Так что есть риски -купишь маломощный мотор, изменится закондательство, будешь париться: и мотор всего 5 кобыл, и заморочки как с нормальным, взрослым :biggrin: мотором

 

[финн]

Чуть по другому.... по новым изменениям
Статья 26.3. Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плав. средства, которые являются принадлежностью судна, а так же маломерные суда массой 200 кг включительно и мощностью двигателя до 8 кВт
к примеру Мерк 9.9 - всего 7,3 кВт. ardon: то есть можешь смело брать 10-ти сильный мотор (выдающий не более 8 кВт):drinks:

Уже много раз звонил в ГИМС, регестрации не подлежат, а права ненужны до 5 лошадей, свыше права обязательны.

 

[DmitryPioneer]

Уже много раз звонил в ГИМС, регестрации не подлежат, а права ненужны до 5 лошадей, свыше права обязательны.

Вот это правильный ответ

 

[PROFFI]

Да не мерят на "лошадей" движки!!! Считают киловатты!!!ardon:

 

[PROFFI]

Нужны ли права на управление лодочным мотором?

В последнее время появилось множество вопросов на тему необходимости иметь права для управления лодкой оборудованной тем или иным подвесным лодочным мотором и ввиду неоднозначности ситуации бытует несколько вариантов ответа.

В данной статье мы постараемся разобраться что к чему и разложить всё по полочкам.

О том, что знают все.

Давайте обратимся к законодательной части

Приказ министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, черезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий N 423 от 21 июля 2009 г, о внесении изменений в правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, пункт 1.2 которых отныне гласит следующее:

Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во внутренних водах

Говоря простым, человеческим языком, на управление судами оборудованными двигателем мощностью менее 3.68 киловатт права не нужны.

На первый взгляд всё предельно просто, но на самом деле всё не совсем так. Прям как в том старом анекдоте, «но есть один нюанс».

Прежде всего хотелось бы прояснить ситуацию о этих самых киловаттах.

В технических характеристиках двигателей некоторые производители указывают мощность не только в лошадиных силах, но и в киловаттах. Если у вас указана мощность в киловаттах, то всё что нужно сделать – это всего лишь сопоставить ваше значение с допустимыми нормами в правилах. Но если же у вас мощность лодочного мотора указана только в лошадиных силах, то это значение нужно перевести в киловатты. Принцип простой.

1 лошадиная сила = 0.73549875 киловатта

Поделив максимально допустимую мощность в 3.68 киловатт на эквивалент одной лошадиной силы 0.73549875 мы придём к выводу, что максимально допустимая мощность подвесного лодочного мотора в лошадиных сила для законного управления двигателем без прав равна 5.

Согласно вышеизложенному приказу и расчётам смело можно заявить, что вы можете управлять судном оборудованным лодочным мотором мощностью до 3.68 киловатт или до 5 лошадиных сил.

это в старой редакции!

 

[PROFFI]

а до 8-ми кВт вот-вот примут!

http://www.mchs.gov.ru/lawDisc/item/367378/
http://f o r u m.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1210515&t=1210515