• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

Нужен совет по замку зажигания Хонда CRV

Какую систему ты собрал, для промывки инжектора... ( Или стапель для сход развала на детской площадке... С покрасочной камерой)....
 
после диагностики официалы выставят на новую сигналку и комлект ключи-личинки загоняя о сложностях чипования. кста- перечиповка у кулибиных в 5тыр в прошлом году знакомому вылилась. он ключи два комлекта проипал
 
Какую систему ты собрал, для промывки инжектора... ( Или стапель для сход развала на детской площадке... С покрасочной камерой)....
стапель неоправдано с экономической тчки зрения собирать))))
 
Во понесло то))))),
На этой хонде есть в ключе иммобелайзер?
 
Да я тебе и ничего про это и неговарю, я тебе написал надо только узнать причину, вот и все конечно у официалов в два конца новар... Я тебя к чему виду, что она к одним сгоняет ей одно скажут к другим другое а денег везде попросят.. Тебяже необманывают на сход развале если у тебя руль. наконеч болтается тебе об этом скажут а могут и неговорить, отрегулируют и все а через 1000 км опять приедеш потому что машину всторону тянуть будет... Верно али нет...
 
Ладно парни всем спокойной ночи....
 
Магнитные бури какие то... Не ругайтесь.
"Покурила" форумы, выяснила что у многих хонд этих годов 98-2000 есть проблема с так называемой выработкой ключа. И конечно же, я же женщина, на брелке у меня висели какое то время тигренок, заяц, игрушечная ласта, водолаз.... - и все это привело в тому, что сам замок расхлебался. И действительно, если ключ вставлять не до конца и очень аккуратно найти положение, то заводится как и прежде. Когда машина уже заведена, ключ в замке не стоит как влитой, его можно пошевелить вверх и вниз.
Так что попробую начать с переборки замка за 1,5 р. в ближайшем автосервисе.
Дальше напишу отчет.

Пы СЫ Ещё я всех смутила двумя проблемами, все таки замок и сигналка разные вещи. Сначала решу вопрос с замком, а потом с сигналкой.
 
Эх.. Моя первая девятина заводилась отверткой. А один мой товарищ даже ногтем большого пальца как-то ее завел. А вы все имобилайзеры, метки, 30 тысяч...
 
Магнитные бури какие то... Не ругайтесь.
"Покурила" форумы, выяснила что у многих хонд этих годов 98-2000 есть проблема с так называемой выработкой ключа. И конечно же, я же женщина, на брелке у меня висели какое то время тигренок, заяц, игрушечная ласта, водолаз.... - и все это привело в тому, что сам замок расхлебался. И действительно, если ключ вставлять не до конца и очень аккуратно найти положение, то заводится как и прежде. Когда машина уже заведена, ключ в замке не стоит как влитой, его можно пошевелить вверх и вниз.
Так что попробую начать с переборки замка за 1,5 р. в ближайшем автосервисе.
Дальше напишу отчет.

Пы СЫ Ещё я всех смутила двумя проблемами, все таки замок и сигналка разные вещи. Сначала решу вопрос с замком, а потом с сигналкой.

если будут проблемы с сигналкой, могу дать адрес очень хорошего сервиса по всем этим электронным приблудам...
сам у них, снимал старую сигналку и устанавливал новую...
все делают очень качественно и с гарантией...
есть карта на 15% скидки, если чего надумаешь, то в личку...:smile:
 
Ну вот моя ласточка починена.
Обошлось в 7700 р. Заменили личину замка. Оказалось что в американках этих годов ключи не чипированы, прописывать ничего не надо.

Нашла через интернет клуб любителей Хонда CRV и прекрасного мастера Тараса. Кому понадобиться - пишите. Сервис на Автозаводской. Занимаются только Хондами.
Так как многие запчасти у них уже в наличии, наконец то починили стеклоподъемник передней двери, поставили клипсу на ручку двери что бы не дребежала, ну и самое главное обнаружили и всё таки устранили стук по ходовой - заменой шаровой опоры, в моем присутствии. Показали старую - пипец. У меня возник вопрос, как при ПЛАТНОЙ диагностике в ближайшем автосервисе две недели назад не увидили плачевного состояния шаровой, а стук объяснили вытекшим амортизатором.... ???

Всем спасибо за участие и советы! :kiss2:
 
Екатерина
у меня был дизельный спортейдж, я потратил кучу времени и денег на диагностики в итоге продал машину так и не докапавшись до истины, к сожалению теперь это забота нового владельца.
 
как при ПЛАТНОЙ диагностике в ближайшем автосервисе две недели назад не увидили плачевного состояния шаровой, а стук объяснили вытекшим амортизатором.... ???
:

Так дороже же аморты менять чем шаровую :pardon:
 
Екатерина, а что было с сигналкой?
 
Екатерина, а что было с сигналкой?
Пока не разбиралась. Деньги кончились. Шаровая была важнее сигналки. Пока все на том же уровне. Сама встает, мигает (типа орет), иногда ведет себя хорошо.
 
сама на охрану встаёт?
 
сама на охрану встаёт?
Когда ключ вытащен из замка зажигания или просто зажигание выключено - встает, но активаторы не опускаются. Просто чтобы завести надо снять ещё раз с сигнализации.
 
попробывать сбросить настройки. Погугли
 
попробывать сбросить настройки. Погугли

не стоит, сбросятся возможно нужные настройки
лучше поподробнее рассказать о симптомах неисправности сигналки , после этого я или другие знающие люди скажут что делать
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху