• Дорогой друг! Ты не зарегистрирован у нас на форуме.

    Возможность просмотра многих тем требует регистрации на форуме.

    Не поленитесь - зарегистрируйтесь, затратив всего несколько минут.


    Администрация Абырвалг.НЕТ

SsangYong Kyron

  • Автор темы Автор темы OxotNic
  • Дата начала Дата начала
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Перед покупкой своего Х-трейла я рассматривал и этот вариант, но:
1. Близкий друг ненарадуется этому приобретению
2. Близкая подруга (с мужем вкупе) обплевалась из-за постоянных ремонтов, а по истечении гарантии скинула нах:scratch_one-s_head:
Так что я для себя отмел. Хотя и рама...
да, х-трейл это вещь!!! по цене/качеству/объему багажника и салона вне конкуренции!!:drinks:
к кайрону приглядывался только из-за цены интересной...а так тяжелый заднеприводник фактически, да еще корейский иметь нет никакакого желания...
 
да еще корейский иметь нет никакакого желания...

Слав, х-трейл вообще, по сути, российский :mosking: что, кстати, я уже начинаю замечать: машине чуть больше 8-ми месяцев, а уже обнаружил ржавчину на кузове :sorry: + до этого покатался по дилерам из-за стуков в передней подвеске :pardon:
 
Надо было брать УАЗик. Морально к коррозии ты был бы готов и при появлении она бы тебя не расстроила...:biggrin: ну и опять же-700 тысяч не "лимон"...:pardon:
шучу, дружище! Патриоты берут только патриоты своих желаний.... остальные в ужасе шарахаются...:mosking:

по теме:
в декабре, когда брал Патрик в Автосалоне у хорошего знакомого тоже хотел глянуть Кайрон. но потом как увидел сколько их почти новых в ремонтной зоне сервиса стояло....:shok: желание тест-драйва что-то пропало..:pardon:
 
Надо было брать УАЗик. Морально к коррозии ты был бы готов и при появлении она бы тебя не расстроила...:biggrin: ну и опять же-700 тысяч не "лимон"...:

моя комплектация серьезно дороже - тем обидней такие косяки :pardon: Что характерно, как узнал что сборка на родине, так моментально морально оказался готов к любым неожиданностям :biggrin:
 
Слав, х-трейл вообще, по сути, российский
мля... куда ни кинь - всюду рашка гребаная, с косяками...:sorry:
кончились нормальные машины ценой до ляма:sorry:
грандвитару чтоль глянуть...:scratch_one-s_head:
 
грандвитару чтоль глянуть...:scratch_one-s_head:
тоже смотрел - хорошая машина, даже импортной сборки, но меня не устроила устаревшая 4-х ступенчатая коробка и маленький багажник
 
мля... куда ни кинь - всюду рашка гребаная, с косяками...:sorry:
кончились нормальные машины ценой до ляма:sorry:
грандвитару чтоль глянуть...:scratch_one-s_head:
:lol: нашел выход.....
у меня братан их как раз продает...
извини, конечно, но отзывается он о них не лестно....:pardon:
 
прочитал все мнения.не совсем разделяю.во первых это не китаец а кореец.во вторых попробуйте найти за 800000 рамную машину с мереновскими двигателем и трансмиссией да еще в таких габаритах(багажник не как у туксона и санта фе классик).эксплуатирую 4 год.кроме то сделал сход развал и поменял 2 лампы стоп сигнала.пройдено чуть больше 80000 км.катал и по дорогам и на покатушках по карьерам, трамплинам,буграм и грязи.понял для себя-поставь на неё хорошую проходимую резину и гоняй на здоровье практически где хочешь.
я машиной доволен на все 100%.цена-качество имеет полное соответствие.
 
к кайрону относился с опаской..но отец моего друга.у которого брал кариб давно..давеча взял кайрон дизеля..и это человек ярый фанат правильного руля.но имеющий возможность купить почти любое авто...для меня его мнение значит многое..
 
радиус поворота из за подвески вроде тоже мерседесовской менеджер в автосалоне на тест драйве представлял как маленький, да и лазая по дворам габаритов не ощущаешь. Шумка мне показалась хорошей, ничего не гремит, правда машинка корейской сборки.
Вообще, машинка сделана грамотно и качественно, везде залезть можно, вот я не знал как слить и поменять жижу в гидраче, там машинка сама все сделала вчера сорвала трубку низкого давления с магистрали радиатора, трубку воткнул обратно и маслице заодно на новенькое поменял ...
 
Тот Кайрон, что в ролике на 2-й странице сборки Набережные Челны, по ним было много нареканий по качеству сборки. Сейчас они идут сборки Соллерс - Дальний Восток. Это фактически корейская сборка, образно говоря в каком-то сарае на машину ставят двери и колеса и пишут российская сборка. АКПП на новых Кайронах уже не 5-ти, а 6-ступка. Ну и категорически не согласен с тем, что он не выжимает своих заявленных 167 км/ч. Бензиновый возможно не выжмет, а дизель запросто, хоть бензиновый 150 кобыл против 141 у дизеля. Дизельные лошади они другие, там приемистость в два раза выше, за счет крутящего момента. За 1,5 года наездил 40 000, никаких накладок, только лампочки в ближнем свете поменял один раз. Машина на 100% стоит своих денег
 

С таким дрочевом,как на видео,проще башку скинуть и уже по месту доставать форсунки, удорожание на прокладку и может новые шпильки, странный подход у мастера,да еще иглу куда-то про...али и не нашли.
 
ага тут подвох есть, крышка не снимается пока форсунки торчат
 
ага тут подвох есть, крышка не снимается пока форсунки торчат

Это что получается,что форсунки и свечи накала еще и башку держат :shok:, с трудом верится... про клапанную там понятно ,что гайки с топливо проводом на форсунку накручичиваюся и они ее тупо обломали на первом этапе разбора.
 
чтобы не говорили, если денег на новый паджеро спорт не наберу буду брать дизельный кайрон
 
Знаком вот с этими ребятами, адекватные, веселые, отзывчивые. Поспрашай там, они много чего могут рассказать...
http://kyron-clan.ru/
 
Присматривался к кайрону. Смутил расход в городе. С пробками 2 ведра должен жрать. Смотрю на New Action.
Мне рамный автомобиль не нужен...
 
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Назад
Сверху